«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
До Красного Села могут пустить линию скоростного трамвая, сообщил журналистам глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.
Ранее власти анонсировал планы строительства линий скоростного трамвая до Сертолово, Всеволожска и Колпино.
По словам Бориса Мурашова, идея протянуть линию и до Красного Села возникла после того, как федеральное правительство согласилось профинансировать строительство транспортного обхода Красного Села и появилась возможность направить деньги на трамвай. Конкретные параметры проекта, а также то, откуда будет начинаться его маршрут, пока неизвестны, отмечает "Фонтанка".
По мнению Мурашова, в первую очередь нужно построить линию до Всеволожска, потом - до Сертолово. Затем, возможно, нужно реанимировать проект скоростной линии от "Московской" до Пулково. А вот проектирование линии до Всеволожска может начаться уже в 2013 году.