«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Объединение "Ингеоком" намерено построить таунхаусы с общей площадью жилья 120 тыс. кв. м у строящейся через Химкинский лес автотрассы Москва-Санкт-Петербург в Подмосковье, сообщает в четверг, 16 августа, "Коммерсант".
В статье отмечается, что эти земли оказались в центре скандала весной прошлого года. Тогда Евгения Чирикова - лидер движения в защиту Химкинского леса, через который будет проложен участок трассы Москва-Санкт-Петербург, заявила, что государство, пообещавшее ничего не строить у будущей автодороги, обмануло экологов, поясняет издание. Оно уточняет, что земельные брокеры, в свою очередь, настаивали, что эти участки сельхозназначения и, следовательно, никакого отношения к Химкинскому лесу не имеют.
Как уточнил газете гендиректор "Ингеоком-инвест" Александр Кравченко, на территории в 30,8 га, расположенной в районе Вашутино (Химки, Московская область) в 800 м от будущей трассы, появится микрорайон Мишино, названный в честь основателя компании.
"В рамках проекта планируется построить малоэтажные дома и таунхаусы общей площадью свыше 120 тыс. кв. м", - отмечается в статье.
"Ингеоком", рассказал изданию Кравченко, вложит в проект 4 млрд руб., из которых 25% - заемные средства от Транскредитбанка.
Первую очередь нового микрорайона "Ингеоком" планирует сдать в середине 2015 года, а полностью весь комплекс - до конца 2016 года, указывает издание.
Газета отмечает, что землю компания купила у ОАО "КСХП "Химки", эксперты оценивают стоимость сделки в 37-46 миллионов долларов.
По данным издания, примерно 70% этой компании принадлежит собственнику гостиничной сети Azimut Александру Клячину, еще 30% - совладельцу Potok (ранее Mirax Group) Сергею Полонскому.
АО "Объединение "Ингеоком" - один из крупнейших строительно-промышленных холдингов России, который объединяет более 40 предприятий с обширным портфелем реализованных проектов на территории РФ и за рубежом.