«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
ОАО "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям наземный вестибюль станции метро "Международная" во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга, сообщает энергокомпания.
Вестибюль откроют в здании современного торгово-развлекательного центра площадью более 45 тыс. кв. м. Источник питания - подстанция ОАО "Ленэнерго" №167 "Волковская". Выделенная мощность - 3722 кВА.
Для создания внешней схемы электроснабжения специалисты ОАО "Ленэнерго" оборудовали новую распределительную трансформаторную подстанцию. Здесь установили современные ячейки с вакуумные выключателями и смонтировали устройства микропроцессорной релейной защиты и автоматики.
Энергетики проложили более 2,5 тыс. м кабельных линий 10 кВ и построили блочную систему каналов для кабельных линий длиной более 700 м. Конструкция защитит существующие линии от внешних повреждений и позволит прокладывать новые кабели значительно быстрее. Это существенно ускорит технологическое присоединение новых абонентов во Фрунзенском районе. При строительстве использовали современный провод с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В новом торгово-развлекательном центре планируют открыть продовольственный супермаркет, кинотеатр, фитнес-клуб, магазины электроники и одежды, фудкорт, кафе и рестораны. Кроме того, часть территории планируют отвести под офисы.
Как сообщалось ранее, в июле 2012 года "Ленэнерго" присоединило к электрическим сетям две новых станции Санкт-Петербургского метрополитена- "Бухарестскую" и "Международную". Для этого энергетики проложили порядка 15 тыс. м кабельных линий 10 кВ во Фрунзенском районе Петербурга. Энергетики закончили строительные работы в рекордно короткие сроки - всего за три месяца. Источники питания - подстанции ОАО "Ленэнерго" №145 "Невский ДСК" и №87 "Обухово". Общая выделенная для двух станций метрополитена мощность - 22 тыс. кВА.