«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" завершил поставку топлива для нужд Мезенской дизельной электростанции (ДЭС), находящейся на его балансе, сообщает пресс-служба энергосетевой компании. "Архэнерго" направило на покупку, доставку и разгрузку топлива 163 млн рублей.
Для обеспечения бесперебойной работы ДЭС в предстоящий осенне-зимний период на станцию было завезено свыше 3,72 тыс. тонн горючего.
"Архэнерго" ежегодно проводит работу в направлении сокращения издержек, связанных с поставкой топлива в труднодоступные районы Архангельской области, исключая при этом снижение качества топлива и электроснабжения потребителей.
В этом году планируется снижение общей суммы затрат на производство электрической энергии за счет применения новых технологий. Энергокомпания закупила квантовый активатор дизельного топлива "Халфрид" дизель Кат-Д", который позволит улучшить эксплуатацию дизель-генераторных установок, продлить срок их службы и при этом уменьшить расход топлива и масла.
На Мезенской электростанции уже запущено в работу 530 л активатора. Стоимость продукта составляет 2,4 млн руб. Тестирование активатора филиал провел в 2011 году на Мезенской ДЭС. Испытания показали, что применение данного продукта снижает удельный расход топлива в среднем на 10%.
"Дизельная электростанция - это социально значимый объект нашей области. "Архэнерго" ежегодно поставляет топливо на ДЭС, обеспечивая надёжное и бесперебойное электроснабжение северных районов. Этот процесс связан с существенными затратами материальных и человеческих ресурсов. И наша главная задача в этих условиях - оптимизация производства электроэнергии, которую мы реализуем в рамках программы сокращения издержек предприятия", - отметил начальник управления логистики и МТО "Архэнерго" Владимир Бондаренко.