«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Глава фонда РЖС Александр Браверман предложил Внешэкономбанку (ВЭБ) создать на базе дочернего банка "Глобэкс" специализированный банк жилищного строительства и ипотечного кредитования, пишет в четверг, 23 августа, "Коммерсант".
"В марте фонд РЖС обратился с предложением о создании ВЭБом специального отраслевого банка жилищного строительства под эгидой институтов развития и госорганов исполнительной власти РФ: фонда ЖКХ, фонда РЖС, ОАО АИЖК и Минрегиона России",- сообщили газете в пресс-службе ВЭБа.
Председатель ВЭБа Владимир Дмитриев уже дал поручение разработать новую стратегию развития "Глобэкса" с учетом этого предложения, уточняется в статье.
Источник, близкий к фонду РЖС, пояснил изданию, что инвестмеморандум ВЭБа не позволяет ему кредитовать производителей стройматериалов, и создание специального отраслевого банка на базе одного из дочерних банков ВЭБа позволит решить эту задачу.
По его словам, которые приводит издание, речь идет о создании банка, который мог бы кредитовать весь производственный цикл предприятий стройкомплекса - от производства стройматериалов и оборудования до строительства жилья и всей инфраструктуры.
Источник, близкий к ВЭБу, уточнил газете, что банк также займется развитием собственных ипотечных программ.