«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Компания STEP объявляет о создании направления по строительству объектов химической промышленности. Директором направления стал Алексей Плаксин, который работает в STEP с 2006 года и реализовал в качестве начальника строительства уже не один проект в этой области.
"Сегмент строительства объектов химической промышленности очень перспекти-вен. Только рынок промышленных газов растет на 15-25% в год, соответственно увеличивается и потребность в производствах таких газов как кислород, аргон или гелий. А наша компания накопила значительный опыт в строительстве заводов по производству промышленных газов. То же можно сказать и про другие сегменты химической промышленности", - цитирует пресс-служба компании слова господинка Плаксина.
По словам главы направления промышленного строительства STEP Михаила Грибова, строительство объектов химической промышленности останется в структуре его подразделения. Однако в вопросах поиска проектов, их реализации и построению отношений с клиентами новое направление получит значительную самостоятельность.
В компании считают, что в числе конкурентных преимуществ STEP на этом рынке - собственная команда, специализирующаяся на сложной сварке трубопроводов и уникальный опыт по строительству объектов в отрасли промышленных газов. Компания уже построила в Череповце по заказу международной компании Air Liquide самую большую воздухоразделительную установку в России, которая также является крупнейшей в мире установкой такого рода, расположенной на металлургическом производстве.
Среди реализованных STEP проектов также комплекс по наполнению баллонов техническими газами для компании Linde Gas.
В процессе реализации находятся проект строительства воздухоразделительного блока №12 в Череповце по заказу международной компании Air Liquide и ОАО "Северсталь" и проект по строительству хранилища пека на базе Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК) для ООО "Рутгерс Севертар".