«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Губернатор Мурманской области Марина Ковтун и генеральный директор ОАО "ТГК-1" Андрей Филиппов во время встречи в пятницу, 24 августа, обсудили вопросы работы ТЭЦ и ГЭС, входящих в состав ТГК-1, сообщила пресс-служба генерирующей компании.
Отдельное внимание руководители уделили подготовке к предстоящему отопительному сезону и проблеме большой дебиторской задолженности управляющих компаний перед Апатитской и Мурманской ТЭЦ.
"Ни для кого не секрет, как нелегко работается энергетикам в текущей ситуации при систематических неплатежах за поставленный ресурс, - отметила Марина Ковтун. - Понятно, что и несоответствие реальных затрат установленным тарифам тоже негативно влияет на работу компании. Но вы все равно гарантированно поставляете электрическую энергию. Для нас это имеет большое значение".
Андрей Филиппов рассказал главе региона о ходе реализации инвестиционных проектов ОАО "ТГК-1" на территории Мурманской области.
В целях снижения стоимости тепловой энергии для жителей Апатитско-Кировского района продолжается строительство тепломагистрали, которая соединит Апатитскую ТЭЦ с потребителями Кировска.
В ноябре текущего года также начнутся работы по замене первого гидроагрегата Иовской ГЭС каскада Нивских ГЭС. Проект по модернизации гидростанции направлен на повышение надежности оборудования и эффективности энергосистемы региона в целом.