«Ё-мобили» съедут с конвейера только через два года
Первая очередь завода по производству «Ё-мобиля» (СП группы ОНЭКСИМ Михаила Прохорова и ЗАО «Яровит моторс») будет запущена только в 2014–2015 годах. Перенос пуска предприятия на 2-2,5 года руководство проекта объясняет проблемами с американским подрядчиком по изготовлению кузова. Ответственность за задержку взял на себя гендиректор «Ё-авто» Андрей Бирюков, покидающий СП.
Господин Бирюков покидает компанию, однако остается в проекте как соинвестор. По его словам, временно исполняющим обязанности главы СП станет главный конструктор проекта «Ё-авто» Андрей Гинзбург. «Многие недоброжелатели сейчас будут говорить, что это была PR-акция Михаила Прохорова, но это неправда, и он продолжает финансировать СП», — сообщил господин Бирюков.
Между тем, предзаказ на ё-автомобили уже ведется, как указывается на сайте, продано уже практически 200 тыс. машин. Планируется, что первым на конвейер встанет кроссовер, в дальнейшем к нему присоединятся фургон и хэтчбек. Цена автомобилей составляет около 450 тыс. рублей.
Завод по производству «Ё-мобиля», первого российского гибридного (бензин плюс газ) автомобиля, был заложен в 2011 году в Петербурге, первую очередь планировалось запустить во второй половине 2012 года. Мощность обеих очередей завода — 90 тыс. автомобилей в год, стоимость строительства — 260 млн евро. СП уже вложило в завод 80 млн евро. В феврале Михаил Прохоров предложил построить второй завод по производству «Ё-мобиля» на Дальнем Востоке. Ранее гендиректор ОНЭКСИМа Дмитрий Разумов оценивал потенциальный спрос на «Ё-мобиль» в России в 165 тыс. единиц.
Постоянный представитель России в ЮНЕСКО и председатель комитета Всемирного наследия Элеонора Митрофанова заявила, что власти Санкт-Петербурга могут решать вопрос о строительстве "Лахта центра" без разрешения ЮНЕСКО.
"У всех эта ошибка, журналисты все время пишут: Митрофанова и Комитет (Всемирного наследия - ред.) что-то разрешили или не разрешили (. . .) Это только вопрос самих властей. Просто есть определенная процедура, чтобы Комитет был в курсе. Публикации о том, что "ЮНЕСКО ничего не разрешило" ничего, кроме имиджевого негатива, не несут. ЮНЕСКО ничего не должно разрешать, потому что "Лахта центр" очень далеко от объекта Всемирного наследия, поэтому власти совершенно спокойно могут решать этот вопрос и без ЮНЕСКО", - сказала Митрофанова "Интерфаксу".
"Поэтому город должен известить Комитет о том, что собирается строить и дать картинку: что строится, где строится и каково может быть потенциальное воздействие на объект. Но никаких разрешений ЮНЕСКО вообще не дает", - отметила Митрофанова.
Она подчеркнула, что недавнее цитирование ее в СМИ по поводу разрешения на проект не соответствует действительности.
По мнению Митрофановой, Петербург не может быть исключен из списка Всемирного наследия из-за "Лахта центра", для этого нет оснований.
"Строительство этой полупрозрачной башни не может существенно повлиять на визуальное восприятие центра города. Из центра вообще ее будет не видно. Да и зачем говорить настолько заранее? До начала стройки еще сколько времени пройдет", - подчеркнула постпред РФ в ЮНЕСКО.
17 августа ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" получило разрешение N78-15026120-1012 на работы по адресу Лахтинский пр., 2, корп. 3, литера А на первый этап строительства многофункционального комплекса "Лахта центр". Это высотное здание и прилегающая стилобатная часть.