«Трансстрою» не дадут достроить стадион «Зенита» в Петербурге


03.09.2012 14:15

Администрация Санкт-Петербурга готовится сменить генподрядчика строительства футбольной арены клуба «Зенит» на Крестовском острове. Сейчас им является корпорация «Трансстрой» Олега Дерипаски. Как заявил курирующий строительство вице-губернатор Игорь Метельский, «15 ноября контракт с «Трансстроем» заканчивается и продлеваться не будет».

Идея отказа от сотрудничества возникла после субботнего визита на долгострой вице-президента Дмитрия Медведева вместе с главой Газпрома Алексеем Миллером и министром спорта РФ Виталием Мутко. За два года с момента его последнего посещения долгостроя «работа не продвинулась», «пора заканчивать, это выглядит, как позор!» - возмутился глава правительства.

Как пишет газета «Коммерсантъ», замену генерального подрядчика лоббирует владелец питерской команды Газпром: компания недовольна ходом работ. При этом представители «Трансстроя» утверждают, что арена «Зенита» стала долгостроем по вине городской администрации, поскольку до сих пор отсутствуют проектная документация и новая смета. Сейчас Смольный пытается удешевить проект, стоимость которого, по сведениям участников рынка, выросла с 33 млрд до 44 млрд рублей.

На стройплощадке Газпром вывесил информацию о том, что «проектирование и строительство стадиона фактически остановлено», а «взаимные обязательства заказчика, генпроектировщика и генподрядчика не выполняются». На одном из стендов предлагалось привлечь к строительству стадиона иностранных подрядчиков – шведскую компанию Skanska, американскую Turner, французскую Vinci, немецкие Hochtief и Alpine и японскую Kajima, имеющих опыт возведения спортивных сооружений.

Глава «Трансстроя» Игорь Панкин рассказал изданию, что заявления петербургских властей стали для компании неожиданностью. По его словам, «с учетом ответственности заказчика за неоднократное перепроектирование объекта «Трансстрой» считает оценку своей работы исключительно некорректной». «Комитет по строительству остановил работы на объекте в связи с тем, что у строителей нет документации для производства работ по новому проекту и не определена стоимость строительства, поэтому мы потеряли очередной «строительный сезон», – объяснил он.

Согласно новому прогнозу, строительство стадиона может быть завершено не ранее 2014 года. Как сообщили изданию знакомые с проектом участники рынка, смета может вырасти до 44 млрд рублей. Глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко эту информацию опроверг и добавил, что новая смета на утверждение направлена в Главгосэкспертизу. Несмотря на то, что проект стадиона менялся в том числе из-за требований FIFA и UEFA, поскольку на нем планируется провести ряд матчей чемпионата мира по футболу 2018г., Д. Медведев заявил, чтобы власти Петербурга не рассчитывали «без серьезных оснований» на поддержку федерального бюджета. Газпром также не хочет больше спонсировать проект: по словам А. Миллера, «город уже получил финансовые средства на десяток самых современных стадионов».

Изначально предполагалось, что строительство «Зенит-Арены» будет завершено к 2009 году. В 2007 году власти Петербурга заключили контракт на 6,7 млрд рублей с местной компанией «Авант». Спустя год он был со скандалом расторгнут, и в 2008 году на аукционе новым генподрядчиком город выбрал «Трансстрой». Компания Олега Дерипаски обещала построить стадион на 30% дешевле стартовой цены – всего за 13,022 млрд рублей к концу 2010 года (вся арена с учетом уже вложенных средств была оценена в 18 млрд руб.). Однако после того, как в 2010 года Главгосэкспертиза в очередной раз увеличила смету до 33,1 млрд рублей, сумма контракта с «Трансстроем» выросла на 9,5 млрд рублей (сейчас она составляет 22,5 млрд рублей).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



03.09.2012 09:20

Председатель Государственной Думы РФ Сергей Нарышкин и Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко с рабочим визитом побывали во Всеволожске. В ходе поездки они приняли участие в торжественной линейке в одной из школ города, обсудили на двусторонней встрече вопросы социального развития региона.

Губернатор обратил внимание спикера на ряд социальных проблем, связанных со строительством детских садов и учреждений здравоохранения.
Так до сих пор неизвестна судьба двух крупных объектов – роддома в Выборге и поликлиники в Сертолово. Ранее сообщалось, что оба учреждения войдут в федеральную программу строительства. Правительство Ленинградской области готово принять участие в программе на условиях софинансирования и инвестировать в строительство до 50% бюджетных средств. Однако до сих пор федеральное финансирование не подтверждено.

Глава региона также сообщил, что в Ленинградской области есть положительные изменения в демографической ситуации.  В первые классы пошло рекордное за последние 10 лет количество детей: 15 тысяч. Однако, остается напряженной ситуация с очередью в детские сады. Александр Дрозденко рассказал об областной программе строительства 30-ти новых дошкольных учреждений за два года .

По-прежнему, остается сложной ситуация с крупным инвестором, который работает в Ленинградской области – ОАО "РЖД".

"Мы приветствуем расширение железнодорожных сетей. Однако, при реконструкции РЖД не предусматривает строительство виадуков и путепроводов. Наиболее остро этот вопрос стоит при осуществляемой сегодня РЖД реконструкции железнодорожной ветки Каменногорск-Выборг: в том числе и он стал причиной социальной напряженности в районе. Также требует скорейшей реализации проект строительства виадука на въезде в Гатчину. По ранее достигнутой договоренности, его финансирование предполагается за счет федерального, областного бюджетов, а также из средств РЖД - по 40% и 20% соответственно. Однако, и этих средств пока не выделено", - сказал Александр Дрозденко.

Председатель Государственной Думы Сергей Нарышкин попросил Александра Дрозденко подготовить документы по каждому вопросу и пообещал оказать содействие в их решении.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо