К строительству «Лахта-Центра» в Петербурге приступят в середине октября
Работы по строительству небоскреба в Лахте, по адресу Лахтинский проспект, 2, начнутся в октябре 2012 года и продлятся шесть лет. Об этом заявил Александр Бобков, гендиректор ЗАО «Общественно-деловой центр „Охта“». Разрешение на строительство первой очереди многофункционального комплекса «Лахта-центр»- небоскреба вместе со стилобатной частью - было выдано ранее, в середине августа.
«Строительство будет поэтапное. Сама башня — самое длительное строительство... Я думаю, до середины октября мы выйдем на площадку, потому что нет никаких юридических и технических проблем», — рассказал господин Бобков. Он отметил, что высота башни составит 463 м. Второй этап строительства, по его словам, начнется через год. Ввод в эксплуатацию всего комплекса общей площадью 334 тыс. кв. м планируется весной 2018 года.
В 2010 году, после неудачи с охтинским небоскребом, ЗАО «Общественно-деловой центр „Охта“» купило землю на Лахтинском проспекте, 2. Там также была ограничена высотность, причем серьезнее — 27 метрами (на Охте разрешалось 40 метров), однако в прошлом августе городские власти подняли эту планку до 500 м.
Как ранее сообщал asninfo, против строительства Лахта-центра активно протестуют градозащитники. В последней декаде августа лидеры региональных отделений оппозиционных партий и градозащитники написали открытое письмо губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко и прокурору города Сергею Литвиненко. По мнению авторов письма, сооружение здания высотой 463 метра в районе Лахты «возможно только при игнорировании градозащитных законов и рекомендаций ЮНЕСКО по сохранению объекта Всемирного культурного наследия».
При этом ЮНЕСКО не видит в «Лахта-центре» угрозы культурному наследию города, сообщила ранее постоянный представитель РФ в ЮНЕСКО Элеонора Митрофанова.
ОАО "РЖД" подвело итоги деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2011 год. Выручка холдинга в 2011 году выросла на 9% и составила 1 481 млрд руб. (1 356 млрд руб. в 2010 году). Совокупное увеличение доходов является результатом комбинации факторов: роста грузооборота на 8%, в том числе без учета порожнего пробега на 5,7%, и ежегодной индексации тарифов на 8%.В связи с завершением периода действия программы антикризисных мер, инициированных ОАО "РЖД" в 2009 году и направленных на сокращение затрат в кризисный период и перенос их на будущие периоды, в 2011 году операционные расходы росли опережающими темпами и достигли 1 360 млрд руб., что на 20% больше показателей 2010 года. Показатель EBITDA в 2011 году снизился на 23% по сравнению с соответствующим значением 2010 года и составил 356 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA по итогам 2011 года составила 24% (2010 год - 34%), что соответствует прогнозам руководства ОАО "РЖД" и отражает прекращение действия антикризисных мер и возврат к нормальному уровню эффективности существующей бизнес-модели компании.
В то же время чистая прибыль холдинга за 2011 год уменьшилась на 12% и составила 183 млрд рублей (208 млрд рублей за 2010 год). Важную роль в формировании финансового результата холдинга в 2011 году сыграла прибыль от продажи ряда активов (в первую очередь, 75%-2 акции ОАО "ПГК"), которая не включается в расчет EBITDA. Соотношение чистого долга холдинга к EBITDA составило 0,56 по итогам 2011 года и соответствует его значению по итогам 2010 года. Объем капитальных вложений холдинга в 2011 году увеличился на 17% до 484 млрд рублей, при этом существенную долю данного роста составили инвестиции в проекты развития инфраструктуры.