Застройщики Мурино «лукавят» с цифрами
В правительстве Ленобласти обсудили нарушения нормативов в проектах застройки в поселке Мурино Всеволожского района Ленобласти. При том, что в Мурино, сельском поселении, возводятся жилые комплексы высотностью до 28 этажей, в отношении социальных объектов здесь не выдерживаются даже сельские нормативы, которые существенно меньше принятых в Санкт-Петербурге.
Так, на участке вблизи метро "Девяткино", согласно нормативам, для такой площади застройки должно быть обеспечено 392 места в дошкольных учреждениях, запланировано же только 140. В других проектах количество мест в детских садах и школах превышает нормативы, но при этом завышена площадь в расчете на 1 человека, что Евгений Домрачев, председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Ленобласти, назвал "лукавством с цифрами". К примеру, комплекс на границе Нового Девяткино и Мурино предполагает, что на каждого жильца будет приходиться 100 кв. м. Норма для сельского поселения - 27 кв. м.
На заседании рабочей группы по муниципальным образованиям Всеволожского района, где сегодня ситуация в связи со строительством новых жилых массивов самая проблемная в Ленинградской области, отмечалось также, что в проектных планировках отсутствуют учреждения здравоохранения. При этом, кроме поликлиники в Новом Девяткино, иных действующих лечебных учреждений нет.
Открытие движения по Пироговской набережной и Сампсониевскому мосту переносится как минимум на три месяца.
Ожидается, что для транспорта набережная и мост будут открыты вместе со сдачей тоннеля под Финляндским проспектом в конце 2012 года, пишет в понедельник, 27 августа, "Коммерсант".
Проект предполагает расширение существующей проезжей части набережной с пяти до семи полос. Стоимость контракта составляет 2,7 млрд руб.
Изначально по контракту подрядчик (ПО "Возрождение") должен был закончить работы в июне, без каких-либо ограничений движения на участке строительства. Однако срок сдачи объекта сдвинулся на декабрь 2012 года, и движение по набережной было закрыто с 1 мая текущего года, чтобы подрядчик смог сдать объект до конца года. ПО "Возрождение" и комитет по развитию транспортной инфраструктуры объясняют это техническими сложностями объекта.
Вероятность ввода тоннеля в этом году председатель КРТИ Борис Мурашов оценивает в 95%.
"Мы можем говорить о вводе тоннеля в этом году, поскольку самые сложные участки мы миновали. Технически съезды с Сампсониевского моста готовы, но мы решили не открывать движение по ним до полного окончания строительства тоннеля. Полностью движение будет запущено в декабре 2012 года, но точная дата запуска будет ясна примерно 5 сентября, когда подрядчик замкнет контур стенки тоннеля", - заявил Мурашов изданию.