Карелия ведет борьбу за энергонезависимость
Порядка 40% электроэнергии Республика Карелия получает из Мурманской и Ленинградской областей. В советское довоенное время в Карелии было много малых ГЭС. Сейчас этого нет, сей факт констатировал глава Карелии Александр Худилайнен. «Наша стратегическая задача – сделать регион энергонезависимым, и строительство малых ГЭС – реальный шаг в этом направлении», - сказал Александр Худилайнен в ходе рабочей поездки в приладожские районы – Питкярантский и Сортавальский. Малая ГЭС «Ляскеля» в одноименном поселке Питкярантского района стала первой в Карелии электростанцией, введенной эксплуатацию по программе, которую реализует в республике компания ЗАО «Норд Гидро» при поддержке правительства региона. Станция возведена на месте старой гидроэлектростанции, которая была построена еще в конце XIX века. В эксплуатацию новая станция мощностью 4,8 МВт введена в сентябре 2011 года.
На сегодняшний день малая ГЭС «Ляскеля» является единственным в России квалифицированным объектом генерации электроэнергии, функционирующим на основе использования возобновляемых источников энергии.Как рассказал управляющий директор компании «Норд Гидро» Алексей Виноградов, малая ГЭС «Ляскеля» оборудована передовыми системами автоматики, в том числе автоматизированной системой управления ГЭС, системами телемеханики, охранной и пожарной сигнализации, пожаротушения, удаленного контроля доступа и т.д. Развитию энергетического потенциала Карелии правительство региона сегодня уделяет особое внимание. В связи с этим Александр Худилайнен отметил, что проектам «Норд Гидро» будет оказана максимальная поддержка.
В районе делового центра «Москва-Сити» планируется построить железнодорожную эстакаду, реконструировать путепровод над Смоленским направлением железной дороги и расширить дорожную сеть. Столичный департамент строительства уже объявил открытые конкурсы на выполнение подрядных работ и осуществление функций технического заказчика, сообщает интернет-портал стройкомплекса.
Предполагается, что протяженность железнодорожной эстакады в районе ММДЦ «Москва-Сити» составит 750 м. Также планируется реконструкция железнодорожных устройств и путепровода над Смоленским направлением железной дороги с учетом остановочного пункта Сити. Строительство планируется вдоль эстакады Третьего транспортного кольца от устоя Дорогомиловского моста до насыпи Малого кольца МЖД в северной части Западного путепровода над Смоленским направлением МЖД.
Участок проектирования включает в себя существующую полосу отвода железной дороги, ширина которой составляет 42 м в южной половине и расширяется до 70 м в северной.
Кроме того, предполагается строительство северного съезда с Третьего транспортного кольца в сторону делового центра «Москва-Сити» под проектируемой железнодорожной эстакадой, а также двух параллельных проездов под МК МЖД между Тестовской улицей и проектируемым проездом вдоль Ботанического сада. Также подрядчику предстоит построить два съезда между проектируемым проездом вдоль Ботанического сада и 1-м Красногвардейским проездом и продлить Краснопресненскую набережную.
Заявки на участие в конкурсах принимаются до 9 октября 2012 года, подведение итогов состоится 16 октября. По госконтрактам из городского бюджета планируется израсходовать не более 3,7 млрд рублей.