ММДЦ «Москва-Сити» ждет расширение дорожной сети стоимостью 3,7 млрд руб.
В районе делового центра «Москва-Сити» планируется построить железнодорожную эстакаду, реконструировать путепровод над Смоленским направлением железной дороги и расширить дорожную сеть. Столичный департамент строительства уже объявил открытые конкурсы на выполнение подрядных работ и осуществление функций технического заказчика, сообщает интернет-портал стройкомплекса.
Предполагается, что протяженность железнодорожной эстакады в районе ММДЦ «Москва-Сити» составит 750 м. Также планируется реконструкция железнодорожных устройств и путепровода над Смоленским направлением железной дороги с учетом остановочного пункта Сити. Строительство планируется вдоль эстакады Третьего транспортного кольца от устоя Дорогомиловского моста до насыпи Малого кольца МЖД в северной части Западного путепровода над Смоленским направлением МЖД.
Участок проектирования включает в себя существующую полосу отвода железной дороги, ширина которой составляет 42 м в южной половине и расширяется до 70 м в северной.
Кроме того, предполагается строительство северного съезда с Третьего транспортного кольца в сторону делового центра «Москва-Сити» под проектируемой железнодорожной эстакадой, а также двух параллельных проездов под МК МЖД между Тестовской улицей и проектируемым проездом вдоль Ботанического сада. Также подрядчику предстоит построить два съезда между проектируемым проездом вдоль Ботанического сада и 1-м Красногвардейским проездом и продлить Краснопресненскую набережную.
Заявки на участие в конкурсах принимаются до 9 октября 2012 года, подведение итогов состоится 16 октября. По госконтрактам из городского бюджета планируется израсходовать не более 3,7 млрд рублей.
Председатель комиссии Госдумы РФ по этике единоросс Владимир Пехтин просит петербургские власти разрешить ему использовать для строительства индивидуального жилого дома земельный участок, через который должна пройти городская трасса, сообщает «Коммерсант»
Как уточняет издание, подробности о землевладениях Владимира Пехтина стали известны в связи с его обращением в администрацию Приморского района Санкт-Петербурга за разрешением использовать под строительство индивидуального жилого дома принадлежащий ему земельный участок. По генплану через этот участок, ранее находившийся в собственности города, питерские власти собираются прокладывать трассу N7. Газета отмечает, что в 2009 году Смольный выставил на торги нежилое строение (189,9 кв. м), расположенное на данном участке с правом аренды на 49 лет самой земли (1967 кв. м). Приобретя здание, В.Пехтин в феврале 2011 года получил без аукциона на правах владельца здания и арендованную им землю. Но участок по документам по-прежнему предназначен лишь для размещения гаражей или автостоянок, подчеркивает издание.
Несмотря на то, что, согласно градостроительному законодательству, вопрос о переводе в другую категорию использования участка может быть поставлен, только если эта категория указана в генплане как "условно-разрешенная", а для участка депутата жилищное строительство не предусмотрено, районные власти не отказали В.Пехтину в его просьбе запустить процедуру перевода участка под жилье. На 27 августа были назначены публичные слушания, которые не состоялись из-за отсутствия представителя Смольного.
В случае перевода участка в категорию под жилищное строительство его кадастровая стоимость с 8,1 млн рублей вырастет как минимум до 13,1 млн рублей. В свою очередь, стоимость объединенного участка составит приблизительно 71-75 млн рублей без учета возведенных на нем зданий, подчеркивает газета. При этом власти должны будут либо отвести будущую дорогу в сторону от депутатских владений, либо выкупить участок у депутата по кадастровой стоимости, поясняет газета. В связи с этим градостроители и оппозиционеры в беседе с изданием предположили, что действия депутата – это часть "хорошо прикрытого коммерческого проекта".