В минувшем году чистая прибыль ОАО "РЖД" сократилась на 12%


31.08.2012 10:08

 ОАО "РЖД" подвело итоги деятельности по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2011 год. Выручка холдинга в 2011 году выросла на 9% и составила 1 481 млрд руб. (1 356 млрд руб. в 2010 году). Совокупное увеличение доходов является результатом комбинации факторов: роста грузооборота на 8%, в том числе без учета порожнего пробега на 5,7%, и ежегодной индексации тарифов на 8%.В связи с завершением периода действия программы антикризисных мер, инициированных ОАО "РЖД" в 2009 году и направленных на сокращение затрат в кризисный период и перенос их на будущие периоды, в 2011 году операционные расходы росли опережающими темпами и достигли 1 360 млрд руб., что на 20% больше показателей 2010 года. Показатель EBITDA в 2011 году снизился на 23% по сравнению с соответствующим значением 2010 года и составил 356 млрд рублей. Рентабельность по EBITDA по итогам 2011 года составила 24% (2010 год - 34%), что соответствует прогнозам руководства ОАО "РЖД" и отражает прекращение действия антикризисных мер и возврат к нормальному уровню эффективности существующей бизнес-модели компании.

В то же время чистая прибыль холдинга за 2011 год уменьшилась на 12% и составила 183 млрд рублей (208 млрд рублей за 2010 год). Важную роль в формировании финансового результата холдинга в 2011 году сыграла прибыль от продажи ряда активов (в первую очередь, 75%-2 акции ОАО "ПГК"), которая не включается в расчет EBITDA. Соотношение чистого долга холдинга к EBITDA составило 0,56 по итогам 2011 года и соответствует его значению по итогам 2010 года. Объем капитальных вложений холдинга в 2011 году увеличился на 17% до 484 млрд рублей, при этом существенную долю данного роста составили инвестиции в проекты развития инфраструктуры.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



30.08.2012 16:11

До Красного Села могут пустить линию скоростного трамвая, сообщил журналистам глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Борис Мурашов.

Ранее власти  анонсировал планы строительства линий скоростного трамвая до Сертолово, Всеволожска и Колпино.

По словам Бориса Мурашова, идея протянуть линию и до Красного Села возникла после того, как федеральное правительство согласилось профинансировать строительство транспортного обхода Красного Села и появилась возможность направить деньги на трамвай. Конкретные параметры проекта, а также то, откуда будет начинаться его маршрут, пока неизвестны, отмечает "Фонтанка".

По мнению Мурашова, в первую очередь нужно построить линию до Всеволожска, потом - до Сертолово. Затем, возможно, нужно реанимировать проект скоростной линии от "Московской" до Пулково. А вот проектирование линии до Всеволожска может начаться уже в 2013 году.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо