"Вологдаэнерго" в 2013 году построит ЛЭП на острове Спас-Каменный для электроснабжения монастыря-музея
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" - "Вологдаэнерго" построит воздушную линию 10 кВ на острове Спас-Каменный в Усть-Кубинском районе (Вологодская область). Общая стоимость реализации проекта составит 26,1 млн руб., сообщает пресс-служба МРСК Северо-Запада.
Согласно проекту, трасса ЛЭП должна пройти в труднодоступном месте - в дельте реки Кубены и четыре раза пересечь водные преграды, поэтому кабельная линия будет протянута не только по берегу, но и по дну озера Кубенское.
Специалисты сетевой компании совместно с подрядной организацией приступят к выполнению работ в сентябре, когда уровень воды в реке Кубена и Кубенском озере снизится до минимума.
Завершить строительство сетевая компания планирует в 2013 году.
По плану, энергетики выполнят строительство ВЛ-10 кВ в габаритах 35 кВ на опорах с полимерными изоляторами и проводом марки СИП с кабельной вставкой. Общая протяженность сетей составит 7,5 км. Также на энергообъекте будут установлены КТП 400/10/0,4 киоскового типа.
"Вологдаэнерго" осуществляет строительство ВЛ по инициативе правительства Вологодской области для электроснабжения памятника архитектуры XVI века - "Спасо-Каменного монастыря-музея", который включен в реестры ЮНЕСКО.
Открытие движения по Пироговской набережной и Сампсониевскому мосту переносится как минимум на три месяца.
Ожидается, что для транспорта набережная и мост будут открыты вместе со сдачей тоннеля под Финляндским проспектом в конце 2012 года, пишет в понедельник, 27 августа, "Коммерсант".
Проект предполагает расширение существующей проезжей части набережной с пяти до семи полос. Стоимость контракта составляет 2,7 млрд руб.
Изначально по контракту подрядчик (ПО "Возрождение") должен был закончить работы в июне, без каких-либо ограничений движения на участке строительства. Однако срок сдачи объекта сдвинулся на декабрь 2012 года, и движение по набережной было закрыто с 1 мая текущего года, чтобы подрядчик смог сдать объект до конца года. ПО "Возрождение" и комитет по развитию транспортной инфраструктуры объясняют это техническими сложностями объекта.
Вероятность ввода тоннеля в этом году председатель КРТИ Борис Мурашов оценивает в 95%.
"Мы можем говорить о вводе тоннеля в этом году, поскольку самые сложные участки мы миновали. Технически съезды с Сампсониевского моста готовы, но мы решили не открывать движение по ним до полного окончания строительства тоннеля. Полностью движение будет запущено в декабре 2012 года, но точная дата запуска будет ясна примерно 5 сентября, когда подрядчик замкнет контур стенки тоннеля", - заявил Мурашов изданию.