Санкт-Петербург. Состоится съезд строителей
20 сентября 2007 года пройдет II Съезд Строителей Северо-Запада России. В Съезде примут участие представители федеральных министерств и ведомств, Аппарата Полномочного Представителя Президента РФ в Северо-Западном Федеральном округе, вице-губернаторы по строительству и ЖКХ субъектов СЗФО, профессиональные общественные организации, предприятия строительного комплекса Северо - Запада России.
В рамках Съезда планируется провести пленарное заседание «Жилищное строительство и развитие рынка недвижимости в СЗФО», заседание Комитета по строительству и ЖКХ Ассоциации «Северо-Запад», посвященное вопросам развития строительства доступного и социального жилья и обеспечению качества строительства;
Цели и задачи съезда - представить состояние жилищного строительства и наметить стратегию развития жилищной политики Северо-Запада России, определить пути развития рынка жилья.
Планируется также обсудить вопросы состояния жилищного строительства и развития рынка доступного жилья, создания финансовых механизмов для привлечения инвестиций в жилищное строительство, проблемы качества и стоимости строительства, вопросы создания саморегулируемых организаций в строительстве, концепцию развития малоэтажного строительства и новые технологии домостроения.
Источник: www.domostroitel.ru
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.