Снос гаражей на Дальневосточном проспекте запланирован на 20 сентября
Снос гаражей КАС 16, КАС 17, КАС 19, Смольнинец-1 запланирован на 20 сентября 2012 года. В связи с этим для владельцев гаражей работает сайт www.9452157.ru, на котором можно найти подробную информацию о сроках сноса гаражей, порядке выплаты компенсаций, нормативно-правовых документах, регламентирующих права граждан - владельцев гаражей, а также необходимые контактные телефоны. Об этом сообщает комитет по строительству.
Кроме того, информация для владельцев гаражей размещена на официальной странице комитета по строительству на портале администрации города -http://gov.spb.ru/gov/admin/otrasl/komstroy.
В соответствии с решениями арбитражного суда Петербурга и Ленинградской области право пользования КАС 16, КАС 17, КАС 19, Смольнинец-1 земельными участками в границах квартала Севернее улицы Новоселов 16 (далее - СУН 16), находящимися в государственной собственности Санкт-Петербурга, прекращено. Данная территория запланирована для комплексной застройки. Снос гаражей планируется начать 20 сентября 2012 года.
Постановление правительства Петербурга, которое предусматривает комплексную застройку квартала СУН 16 было принято в 2010 году. На данный момент комитет по строительству выступает заказчиком проектирования и строительства 8 жилых домов в этом квартале, которые будут предназначены для петербургских очередников - многодетных семей, работников бюджетной сферы и других категорий. Для комплексного развития на указанной территории за счет средств городского бюджета планируется построить 2 детских сада и 2 школы.
Глава республики Коми Вячеслав Гайзер по итогам рабочего совещания по развитию туристической отрасли на территории региона принял решение о создании госкорпорации по развитию туризма, сообщает пресс-служба правительства республики.
Как пояснила заместитель гендиректора Фонда поддержки инвестиционных проектов в республике Коми Юлия Рыбакова, которая займётся реализацией проекта, основной задачей госкорпорации станет создание системы позиционирования туристического бренда республики Коми и формирование необходимой инфраструктуры, а также бизнес-проектирование туристических кластеров и создание конкретных турпродуктов и их маркетинг.
По оценке Рыбаковой, в перспективе, когда будут решены вопросы развития инфраструктуры и транспортной доступности территории, станет возможен вариант перевода госкопорации в иной формат.
Финансирование деятельности госкопорации предполагается осуществлять по многоканальному принципу. Кроме средств из бюджета республики, будет привлекаться федеральное финансирование, а также вестись работа с грантовыми средствами. Также предполагается участие в совместных программах с крупными игроками на рынке туриндустрии.