Мещеряков: Во Фрунзенском районе нет свободных участков под жилищное строительство
"На сегодняшний день Фрунзенский район - это район сложившейся застройки. У нас нет участков под жилищное строительство", - сообщил "АСН-Инфо" глава района Терентий Мещеряков.
Напомним, по итогам 7 месяцев 2012 года, согласно данным комитета по строительству Санкт-Петербурга, во Фрунзенском районе не было сдано ни одного "квадрата" жилья.
По мнению г-на Мещерякова, паниковать по данному поводу не стоит: "У нас не ведется борьба за количество "квадратов". Для администрации важны, в первую очередь, вопросы качества жизни горожан. Конечно, у нас есть территории, которые можно было бы застроить, но такие инициативы пойдут в ущерб тем людям, которые уже живут на данных территориях".
По словам главы района, развитие жилищного строительства в районе должно пойти по пути редевелопмента промышленных территорий. Примером тому может служить реновация Группой ЛСР предприятий НПО "Керамика" и "Стройфарфор" под жилищное строительство.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.