Ленинградская область. Лидер по доходам
По данным Минфина РФ, в первом полугодии 2007 года в бюджет Ленобласти поступило на 39% доходов больше, чем за тот же период года предыдущего.
Этот показатель почти в 1,6 раза превышает среднероссийские темпы прироста доходов субъектов Федерации и выводит область на второе место в стране по наращиванию бюджетных поступлений.
Как сообщили в департаменте бюджетной политики регионального комитета финансов, наибольший вклад в пополнение казны области внесли предприятия-налогоплательщики, перевыполнившие за полугодие план перечислений по налогу на прибыль на 16,6%. В целом, доходную часть бюджета они пополнили на 6,4 млрд. рублей.
За семь месяцев 2007 года объем бюджетных поступлений по этому налогу увеличился до 7,5 млрд. рублей. Среди наиболее активных налогоплательщиков такие компании, как Филип Моррис Ижора, РЖД, Балтнефтепровод, Высоцк-Лукойл 2, Форд Мотор Компани, Нокиан Тайерс, Морской портовый сервис, Киришская ГРЭС и другие.
Сейчас в комитете финансов Ленобласти готовится проект закона о бюджетных поправках, который позволит направить сверхплановые доходы в социальную сферу, прежде всего, в здравоохранение.
Источник:www.lenobl.ru
К июлю этого года кольцевая автодорога станет шире сразу в двух местах: между Выборгским и Приозерским шоссе и на мосту через реку Утку.
Завершением строительства на съездах с КАД в сторону Приозерского шоссе занимается компания «ПО «Возрождение». Строящаяся дорога позволит создать дополнительную связь Выборгского и Приозерского шоссе и улучшить подъезды к супермаркету IKEA.
Как рассказал заместитель руководителя контракта Юрий Петровский, сейчас на объекте, официально называемом «приоритетное направление на Приозерск», идут ландшафтные работы. Движение обещают открыть в июле.
У четырехполосного моста через реку Утку появится сосед: точно такой же мост. Как и вантовый, он разделен на две автономные транспортные артерии с просветом 1,5 м по четыре полосы каждая с той же схемой организации движения. Длина пятипролетной стальной переправы – 132 м, ширина – 23 м.
Первая очередь моста, построенная компанией «Тракт», уже действует, вторая откроется в июле текущего года. Ограничений по нагрузке на мосту не предусмотрено.
По словам Юрия Петровского, введение в строй второй очереди позволит ликвидировать «бутылочное горлышко» на правобережных подступах к вантовому мосту. Правда, без открытия второй нитки вантового расширять подходы нецелесообразно: есть опасность создать новые пробки. Таким образом, окончательно маршрутная цепочка «правый берег – вантовый мост – левый берег» начнет действовать только осенью 2007 года, после пуска движения через Неву по всем восьми полосам неразводной переправы.
Продолжением съездов с вантового моста в сторону Московского шоссе станет эстакадная дорога с уже построенными четырьмя полосами. Сейчас идет работа над второй очередью эстакады с земляными вставками. Протяженность участка, входящего в первый лот – 7,5 км.
Как сообщил Юрий Петровский, плановый срок сдачи объекта – декабрь 2008 года, однако строители планируют приблизить окончание работ на несколько месяцев и закончить надземную магистраль к июлю 2008 года. Рядом со специалистами «Возрождения» работают строители предприятий «Пилон», «Космос» и московского «Мостотреста». Общая сумма, которую «Возрождению» предстоит в 2007 году освоить – 6,5 млрд рублей.
dp.ru.