В Ленобласти в 2012 году выделено 10 млрд руб. на ремонт 500 км дорог
Из бюджета Ленинградской области в 2012 году на ремонт 500 км дорог выделено 10 млрд руб., пишет "Деловой Петербург".
При этом в 2011 году на дороги было выделено 7 млрд руб., отремонтировали 800 км.
До конца 2012 года завершится реконструкция трассы Лодейное Поле - Вытегра (167,9 млн руб.) Также будет отремонтирована дорога Петербург - Колтуши от КАД до Колтушей.
В 2012 году начинается строительство подъезда к Всеволожску, завершить которое планируется в 2019 году.
К ремонту мостового перехода через реку Сторожевую на трассе Выборг - Комсомольское - Светогорск из-за ограниченного финансирования привлекут финских инвесторов. Вместо железнодорожных переездов на станции Гатчина и на 87-м км перегона Волосово - Вруда будут построены путепроводы стоимостью 100 млн руб. каждый.
Ведется работа и на федеральных трассах - в 2012 году на их ремонт выделяется 12,1 млрд руб. По словам начальника ФКУ "Севзапуправтодор" Андрея Костюка, за год приведут в подобающий вид 190 км дорог. Среди них участок трассы "Кола" на границе Карелии и Ленинградской области и 43 км трассы "Россия".
По словам Костюка, будут отремонтированы мосты через реки Волхов, Пашу и Сясь, а также Ладожский мост через Неву.
В июне открыли второй участок трассы "Сортавала" протяженностью 10 км. Осенью автомобильный поток будет пущен по третьей развязке трассы до Васкелово.
До конца года планируется начать строительство объездной дороги вокруг Гатчины, строится подъездная дорога к порту в Усть-Луге.
Глава республики Коми Вячеслав Гайзер по итогам рабочего совещания по развитию туристической отрасли на территории региона принял решение о создании госкорпорации по развитию туризма, сообщает пресс-служба правительства республики.
Как пояснила заместитель гендиректора Фонда поддержки инвестиционных проектов в республике Коми Юлия Рыбакова, которая займётся реализацией проекта, основной задачей госкорпорации станет создание системы позиционирования туристического бренда республики Коми и формирование необходимой инфраструктуры, а также бизнес-проектирование туристических кластеров и создание конкретных турпродуктов и их маркетинг.
По оценке Рыбаковой, в перспективе, когда будут решены вопросы развития инфраструктуры и транспортной доступности территории, станет возможен вариант перевода госкопорации в иной формат.
Финансирование деятельности госкопорации предполагается осуществлять по многоканальному принципу. Кроме средств из бюджета республики, будет привлекаться федеральное финансирование, а также вестись работа с грантовыми средствами. Также предполагается участие в совместных программах с крупными игроками на рынке туриндустрии.