Ленинградская область. Надо строить смелее
Губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков на совещании с главами администраций городов и поселков региона заявил о необходимости ускорения строительства жилья и решения для этого вопросов перевода земель в иную категорию.
Как сообщил вице-губернатор – председатель КУГИ области Александр Дрозденко, в 2007 году около 2000 участков будет выделено в городах и поселках для строительства, что в 2 раза больше, чем в прошлом году. Планируется ввести в строй 750 тысяч квадратных метров жилья, и эти показатели, исходя из результатов работы за 8 месяцев, будут достигнуты.
Валерий Сердюков подчеркнул, что для повышения эффективности строительства и увеличения объема ввода доступного и комфортного жилья главам городов и поселков необходимо ускорять решение вопросов, связанных с переводом земель под строительство и возведением новых домов на месте аварийных и ветхих зданий.
Глава региона подверг критике деятельность тех администраций, где эта работа ведется плохо и медленно. «Надо брать ответственность на себя и строить жилье, а в процессе согласовывать перевод земель и другие сопутствующие вопросы», - заявил глава региона. По словам Губернатора Ленинградской области, также надо активно расселять ветхие и аварийные здания, привлекая строительные компании. «Бизнесменам надо передавать с социальным обременением на строительство «бюджетного» жилья большие участки и кварталы. Это выгодно и им, и людям, получающим хорошие условия жизни в обмен на ветхое жилье, вместо которого будут возводить современные дома», - заключил Валерий Сердюков.
Источник: www.lenobl.ru
Дополнительными источниками средств для строительства дорог в России могут стать таможенные пошлины на иномарки, прибыль от ОСАГО и плата с тяжелых грузовиков. Такие предложения должен озвучить сегодня глава Минтранса Игорь Левитин на заседании правительства.
Почти 500 километров новых автодорог уже построены в этом году. Кроме того, дополнительные 100 миллиардов рублей Министерство выделит на строительство дорожной инфраструктуры, а также ремонт автодороги М-4 и других участков трасс.
Кроме того, 7,5 тысяч километров наиболее перегруженных федеральных автодорог Минтранс хочет передать в управление единой управляющей компании. «Мы считаем, что ими должна управлять единая управляющая компания, которая сможет привлекать внебюджетные источники для модернизации дорог и сделать платный проезд, если есть дороги-дублеры», - сказал министр, передает «Прайм-ТАСС».
Еще одно новшество, предложенное министерством, - плата для грузовых автомобилей массой свыше 12 тонн за пользование федеральными автодорогами.