Санкт-Петербург. Первая рентная ласточка
Генеральный директор УК «Свиньин и партнеры» Владимир Свиньин подвел сегодня итоги первого года работы «Первого Петербургского фонда прямых инвестиций в недвижимость». Закрытые паевые инвестиционные фонды недвижимости – сравнительно новый инструмент фондового рынка, позволяющий инвестировать в коммерческую недвижимость. Говоря о российских ЗПИФН, Владимир Свиньин предложил классифицировать их на три категории: рентные, девелоперные и жилищно-строительные фонды.
«Первый Петербургский» – это пока единственный в России рентный фонд недвижимости, который является наиболее близким к западным Real Estate Investment Trust. Основной доход фонда приносит рента от непосредственного владения объектами недвижимости. В активах «Первого Петербургского фонда» в настоящее время имеется два объекта – бизнес-центр «Нарвский» и индустриальный парк «Нарвский». Руководство не исключает возможности приобретения еще одного или двух объектов в случае уверенности в их доходности и последующей ликвидности.
Деятельность фонда призвана обеспечивать не только ежеквартальные выплаты, но и удорожание активов в течение срока существования фонда (в случае с «Первым Петербургским фондом» этот срок составляет 7 лет – до 2010 года). С этой позиции приобретение фондом индустриального парка «Нарвский» – очень перспективное вложение, так как, находясь сейчас на границе депрессивной городской зоны ул. Шкапина – Розенштейна, через 5 лет окажется в центре прогрессивно развивающегося района, что, несомненно, приведет к значительному удорожанию стоимости пая.
По словам Владимира Свиньина, за год своего существования фонд прошел стадию «экспериментов на самих себе» и отработал все схемы основных операций с недвижимостью. Вообще первый год существования фонда вполне можно назвать удачным – на 01.04. 2005 года его активы составили около $4,3 млн, с 01.04.2004 года они увеличились на $364 555, доходность паев превысила прогнозируемый уровень и составила 12,1% в рублях и 17% в валюте. Сейчас 40% паев «Первого Петербургского прямых инвестиций в недвижимость» сосредоточены в руках «сторонних» пайщиков, причем 97% из них – частные лица. Руководство фонда не скрывает своей заинтересованности в привлечении именно частных пайщиков, как в России, так и по всему миру.
Оценивая перспективы закрытых паевых инвестиционных фондов недвижимости в России, Владимир Свиньин сказал, что фонды стали тем инструментом, который вывел недвижимость на фондовый рынок. Главное, чтобы процесс развития продолжался.
Вероника ШЕМЕНЕВА, АСН-Инфо
«Первый Петербургский» – это пока единственный в России рентный фонд недвижимости, который является наиболее близким к западным Real Estate Investment Trust. Основной доход фонда приносит рента от непосредственного владения объектами недвижимости. В активах «Первого Петербургского фонда» в настоящее время имеется два объекта – бизнес-центр «Нарвский» и индустриальный парк «Нарвский». Руководство не исключает возможности приобретения еще одного или двух объектов в случае уверенности в их доходности и последующей ликвидности.
Деятельность фонда призвана обеспечивать не только ежеквартальные выплаты, но и удорожание активов в течение срока существования фонда (в случае с «Первым Петербургским фондом» этот срок составляет 7 лет – до 2010 года). С этой позиции приобретение фондом индустриального парка «Нарвский» – очень перспективное вложение, так как, находясь сейчас на границе депрессивной городской зоны ул. Шкапина – Розенштейна, через 5 лет окажется в центре прогрессивно развивающегося района, что, несомненно, приведет к значительному удорожанию стоимости пая.
По словам Владимира Свиньина, за год своего существования фонд прошел стадию «экспериментов на самих себе» и отработал все схемы основных операций с недвижимостью. Вообще первый год существования фонда вполне можно назвать удачным – на 01.04. 2005 года его активы составили около $4,3 млн, с 01.04.2004 года они увеличились на $364 555, доходность паев превысила прогнозируемый уровень и составила 12,1% в рублях и 17% в валюте. Сейчас 40% паев «Первого Петербургского прямых инвестиций в недвижимость» сосредоточены в руках «сторонних» пайщиков, причем 97% из них – частные лица. Руководство фонда не скрывает своей заинтересованности в привлечении именно частных пайщиков, как в России, так и по всему миру.
Оценивая перспективы закрытых паевых инвестиционных фондов недвижимости в России, Владимир Свиньин сказал, что фонды стали тем инструментом, который вывел недвижимость на фондовый рынок. Главное, чтобы процесс развития продолжался.
Вероника ШЕМЕНЕВА, АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас:
В Ленинградской области завершаются работы по реконструкции развязки Ладожского моста через Неву в Кировском районе.
Средства на объект в размере 30 млн рублей выделены из федерального бюджета, областное правительство выделило 2,5 млн рублей.
Средства необходимы для завершения ко Дню Победы реконструкции покрытия на подъездах к мосту, а также автодорог от Мурманского шоссе к Кировску и Шлиссельбургу. Трассы ведут на мемориалы, в том числе Невский Пятачок, Синявинские высоты, Марьино, другие знаменательные места, связанные с Великой Победой. Работы на объекте выполняет фирма «Дорстройпроет», которая гарантирует высокое качество при сжатых сроках.
В Комитете по дорожному хозяйству и транспорту области сообщили, что реконструкция моста – это реальная работа в рамках договоренности губернатора Валерия Сердюкова и руководителя Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олега Белозерова об увеличении более, чем в 2 раза федеральных дотаций на ремонт и реконструкцию магистралей.
Напомним, что также решено в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось, выделить на обход Луги. Было принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году, что позволит через три года завершить этот объект. «Его тоже можно оценивать, как важнейший при подготовке к празднованию Победы. В Луге, на этой земле, шли кровопролитные бои, и здесь живет немало ветеранов. Они заслужили, чтобы транзитный транспорт был выведен из райцентра»», – заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов.
Будет реализовываться решение об увеличении Росавтодором более, чем в 2 раза, финансирования реконструкции и ремонта автодорог. В 2005 году планируется выделить 150 млн рублей федеральных средств на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделит на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
Кроме федеральных средств, 881 млн рублей в 2005 году на дорожное строительство и ремонт выделяет областной бюджет.
АСН-Инфо
Средства необходимы для завершения ко Дню Победы реконструкции покрытия на подъездах к мосту, а также автодорог от Мурманского шоссе к Кировску и Шлиссельбургу. Трассы ведут на мемориалы, в том числе Невский Пятачок, Синявинские высоты, Марьино, другие знаменательные места, связанные с Великой Победой. Работы на объекте выполняет фирма «Дорстройпроет», которая гарантирует высокое качество при сжатых сроках.
В Комитете по дорожному хозяйству и транспорту области сообщили, что реконструкция моста – это реальная работа в рамках договоренности губернатора Валерия Сердюкова и руководителя Федерального дорожного агентства («Росавтодор») Олега Белозерова об увеличении более, чем в 2 раза федеральных дотаций на ремонт и реконструкцию магистралей.
Напомним, что также решено в 2005 году в 9 раз больше средств, чем планировалось, выделить на обход Луги. Было принято решение об увеличении в 2005 году из федерального бюджета средств на этот объект до 270 млн рублей. С учетом роста дорожных фондов в федеральном бюджете 2005 года на 30%, в 2006 году средства на обход Луги могут вырасти до 500 млн рублей, и не меньшая сумма – в 2007 году, что позволит через три года завершить этот объект. «Его тоже можно оценивать, как важнейший при подготовке к празднованию Победы. В Луге, на этой земле, шли кровопролитные бои, и здесь живет немало ветеранов. Они заслужили, чтобы транзитный транспорт был выведен из райцентра»», – заявил председатель Комитета по дорожному хозяйству и транспорту Василий Соколов.
Будет реализовываться решение об увеличении Росавтодором более, чем в 2 раза, финансирования реконструкции и ремонта автодорог. В 2005 году планируется выделить 150 млн рублей федеральных средств на продолжение реконструкции автодороги «Гостицы-Коскалово», ведущей к порту «Усть-Луга» и 5 млн на ремонт моста через реку Хаболовка на этой же трассе. Изначально на этот объект не предназначалось ни рубля. Кроме того, 20 млн Росавтодор выделит на строительство подходов к порту «Приморск», 50 млн рублей планируется получить на строительство развязки с КАД на Колтушском шоссе.
Федеральное дорожное агентство профинансирует 167 млн рублей в 2005 году на технологический ремонт первого пускового комплекса обхода Выборга.
Кроме федеральных средств, 881 млн рублей в 2005 году на дорожное строительство и ремонт выделяет областной бюджет.
АСН-Инфо
Подписывайтесь на нас: