Налогоплательщиков прибавится
«Компании, которые перерегистрировались в Петербурге, действительно говорят, что система налогового администрирования в нашем городе кардинально отличается от того, что происходит в Москве, - признает вице-губернатор Петербурга Михаил Осеевский. - В частности, это касается возврата НДС: в Петербурге это происходит гораздо быстрее, нет никаких поборов, намеков на откаты. Это же касается ситуации с рассмотрением споров в арбитражных судах - претензий к их ангажированности, как в Москве, у нас я не слышал».
Разница в налоговом администрировании Петербурга и Москвы, однако, касается только среднего и малого бизнеса, почти не затрагивая интересы крупных компаний. Это связано с тем, что все крупные компании состоят на учете не в городских управлениях ФНС, как большинство средних и мелких фирм, а в межрегиональных инспекциях по крупнейшим налогоплательщикам. Всего в России 10 таких инспекций, две из них находятся в Петербурге, остальные восемь - в Москве.
Морской порт Беларуси будет создан в Ленинградской области. Как передаёт БелТА, об этом накануне заявил государственный секретарь Союзного государства Беларуси и России Павел Бородин.
«Мы рассматривали разные варианты - прибалтийский, украинский, черноморское побережье, но наиболее удачный вариант с точки зрения удобства транспортной схемы и объемов товарного потока - Ленинградская область, и президент Беларуси Александр Лукашенко это подтвердил», - сказал госсекретарь. По его словам, если раньше при обсуждении данного вопроса речь шла об объемах перевалки грузов не более 3-5 млн. тонн в год, то сегодня, как считает глава белорусского государства, такой морской порт должен быть построен приблизительно на 30-35 млн.т грузов (18-20 млн.т будет приходиться на налив - нефть, жидкий газ и т.д., 10-15 млн.т - на сухогруз). «Предложение есть, гарантии тоже (этот вопрос будет обсуждаться с руководством российского ОАО «Внешторгбанк»)», - сказал Бородин. Он убежден, что проект будет интересен и для западных инвесторов. «Проект действительно уникальный, и мы отчетливо понимаем, что Беларусь должна иметь свое морское пароходство и свой порт - это один из способов решать многие задачи, которые сегодня с трудом решаются через страны Балтии и Украину», - считает госсекретарь Союзного государства.
47News