КГИОП Петербурга намерен добиваться, чтобы ни одно из нарушений не осталось безнаказанным
За последние два года Комитетом по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга значительно усилена работа по контролю за деятельностью правообладателей объектов культурного наследия, говорится в сообщении пресс-службы Смольного.
Так, в 2011 году в адрес нарушителей направлено 233 предписания, за полгода 2012 года -120 предписаний, в 2011 году проведено 170 проверок деятельности юридических и физических лиц на объектах культурного наследия, за 6 месяцев 2012 года - 134 проверки.
За полтора последних года сотрудниками КГИОП возбуждено 269 дел об административных правонарушениях, к административной ответственности привлечен 181 нарушитель (для сравнения: за 2010 год - только 27 лиц).
За 2011 год и прошедший период 2012 года КГИОП заключено порядка 900 охранных обязательств с пользователями и собственниками памятников. За полтора последних года юристы КГИОП приняли участие более чем в 700 судебных заседаниях в судах, в первую очередь, в качестве истцов по делам о понуждении заключить охранные обязательства и о взыскании неустоек за неисполнение условий данных договоров.
"КГИОП все эффективнее использует меры административного и имущественного понуждения, что постепенно приводит к повышению уровня правосознания владельцев памятников. Ближайшая цель комитета - добиться того, чтобы ни одно из выявленных нарушений не осталось безнаказанным, именно поэтому КГИОП борется до конца практически по каждому делу, проходит все судебные инстанции, чтобы наказать виновных, отмечается в сообщении пресс-службы.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.