"Силовые машины" отгрузили последнюю партию крупногабаритного оборудования для Саяно-Шушенской ГЭС
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку последней партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС)., сообщает пресс-служба компании.
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге.
Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После закрепления груза судно покинуло причал. Доставка продлится 35-40 дней.
Судно с погруженными на него тяжеловесными узлами гидроагрегатов пройдет по Ладожскому и Онежскому озерам. Затем через Беломорско-Балтийский канал выйдет в Белое море, а далее - по Северному морскому пути до устья Енисея. Затем теплоход проследует вверх по Енисею до Красноярска. В Красноярском речном порту оборудование будет перегружено на речную баржу, которая, преодолев судоподъемник Красноярской ГЭС, с помощью речного буксира доставит груз до перегрузочного узла в нижнем бьефе Майнской ГЭС (расположена ниже по течению Енисея в 21,5 км от СШГЭС).
Здесь оборудование будет перегружено на специальный автотранспорт, который доставит узлы гидроагрегатов на СШГЭС. Общая протяженность маршрута около 5900 км.
Начиная с июня 2011 года, аналогичным способом из Петербурга на станцию были доставлены 9 комплектов крупногабаритного оборудования.
По просьбе РусГидро "Силовые машины" выполняют заказ по изготовлению оборудования для восстановления СШГЭС с опережением производственного графика, чтобы уложиться в сроки навигации 2012 года.
Кроме изготовленных десяти комплектов крупногабаритных узлов, к настоящему моменту "Силовые машины" изготовили и отгрузили на СШГЭС 8 полных комплектов гидротурбинного и генераторного оборудования.
Производство оставшихся двух турбин и одного генератора планируется завершить до конца 2012 года.
В 2010 году на Cаяно-Шушенской ГЭС были восстановлены наименее пострадавшие после аварии гидроагрегаты со станционными №6,5,4 и 3. В 2011 году РусГидро начало реализацию второго этапа восстановления СШГЭС, в ходе которого в машинном зале станции будут установлены 10 абсолютно новых гидроагрегатов. При этом четыре машины, возвращенные в строй в 2010 году после восстановительного ремонта, будут также заменены на новые.
Первый новый гидроагрегат (под станционным №1) в соответствии с планом-графиком восстановления СШГЭС был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года, второй (под станционным №7) - в марте 2012 года. Также в середине июня 2012 года в эксплуатацию был введен третий новый гидроагрегат (под станционным №8).
Ежегодно до конца 2014 года на СШГЭС в соответствии с планом-графиком восстановления будут вводиться в эксплуатацию по три гидроагрегата. В итоге станция будет полностью оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности.
Срок службы новых гидроагрегатов будет увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составит 96,6%. Будут улучшены ее энергетические и кавитационные характеристики. Также турбины будут оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых режимных отклонений контролируемых параметров.
Проект планировки территории рядом со станцией метро "Домодедовская" на юге Москвы, предполагающий создание жилого комплекса площадью 60,4 тыс. кв. м, утвержден столичной градостроительно-земельной комиссией, сообщает Москомстройинвест.
Комплекс высотой 14-17-22 этажа будет рассчитан на 1,85 тыс. человек, а рядом планируется пристройка для размещения детского сада на 100 мест.
"В подземной части жилого комплекса предусмотрены гаражи на 900 машиномест, а также отдельно стоящий гараж на 750 машиномест", - отмечается в сообщении комитета.
А на территории проекта планировки, ограниченной Ореховым бульваром, улицей Генерала Белова, улицей Ясеневой и Каширским шоссе, будет размещен ряд общественных объектов.
Среди них - деловой центр площадью 34,28 тыс. кв. м с подземным паркингом на 154 машиноместа, гостиница на 300 мест с подземным паркингом на 44 машиномест, гаражные объекты на 750 и 1 220 машиномест, а также здание Мосгорстата площадью 20 тыс. кв. м с подземной парковой на 260 машиномест.
В сообщении уточняется, что в границах проекта планировки предусмотрено размещение многофункционального культурно-делового центра площадью 35 тыс. кв. м, здания ФОКа с бассейном площадью 3,7 тыс. кв. м с подземной парковкой на 50 машиномест, бани площадью 3,8 тыс. кв. м и центра социального обслуживания площадью 6,6 тыс. кв. м.
"В составе общественной зоны предлагается развитие территории ОАО "Инвестпроект" с надстройкой существующего здания, с размещением проектируемого здания площадью 15,5 тыс. квадратных метров с подземным паркингом на 380 машиномест и автоматизированной стоянки-парковки на 298 машиномест", - говорится в сообщении.
Проектом планировки также предлагается реконструкция здания Государственного экспериментального центра культуры и искусства "Авангард" площадью 17,3 тыс. кв. м, отмечается в материалах Москомстройинвеста.
Всего в ходе реализации проектных намерений будет создано порядка 5,7 тыс. рабочих мест.
В нем добавляется, что в составе проекта планировки намечен ряд мероприятий для обеспечения транспортного обслуживания новой застройки, а именно - организация транспортно-пересадочного узла у станции метро "Домодедовская" с пробивкой двух дублеров и расширением улицы Орехового бульвара, проведение реконструктивных и локальных мероприятий по улучшению движения по Каширскому шоссе и расширение улицы Генерала Белова, Воронежской и Ясеневой улиц.