"Силовые машины" отгрузили последнюю партию крупногабаритного оборудования для Саяно-Шушенской ГЭС
ОАО "Силовые машины" осуществило отгрузку последней партии крупногабаритного оборудования, изготовленного в компании и предназначенного для восстановления Саяно-Шушенской ГЭС (СШГЭС)., сообщает пресс-служба компании.
Тяжеловесные узлы для гидроагрегатов СШГЭС были погружены на теплоход "Арсенал" на причале на Свердловской набережной в Санкт-Петербурге.
Транспортировка крупногабаритного оборудования, состоящего из рабочего колеса гидротурбины (вес колеса - 145 тонн, диаметр - 6,84 м), маслованны подпятника генератора (вес - 21 тонна, диаметр - 6,1 м) и 13-тонного остова ротора вспомогательного генератора диаметром 6,09 м, будет осуществлена единственно возможным способом - по морским и речным трассам в летнюю навигацию. После закрепления груза судно покинуло причал. Доставка продлится 35-40 дней.
Судно с погруженными на него тяжеловесными узлами гидроагрегатов пройдет по Ладожскому и Онежскому озерам. Затем через Беломорско-Балтийский канал выйдет в Белое море, а далее - по Северному морскому пути до устья Енисея. Затем теплоход проследует вверх по Енисею до Красноярска. В Красноярском речном порту оборудование будет перегружено на речную баржу, которая, преодолев судоподъемник Красноярской ГЭС, с помощью речного буксира доставит груз до перегрузочного узла в нижнем бьефе Майнской ГЭС (расположена ниже по течению Енисея в 21,5 км от СШГЭС).
Здесь оборудование будет перегружено на специальный автотранспорт, который доставит узлы гидроагрегатов на СШГЭС. Общая протяженность маршрута около 5900 км.
Начиная с июня 2011 года, аналогичным способом из Петербурга на станцию были доставлены 9 комплектов крупногабаритного оборудования.
По просьбе РусГидро "Силовые машины" выполняют заказ по изготовлению оборудования для восстановления СШГЭС с опережением производственного графика, чтобы уложиться в сроки навигации 2012 года.
Кроме изготовленных десяти комплектов крупногабаритных узлов, к настоящему моменту "Силовые машины" изготовили и отгрузили на СШГЭС 8 полных комплектов гидротурбинного и генераторного оборудования.
Производство оставшихся двух турбин и одного генератора планируется завершить до конца 2012 года.
В 2010 году на Cаяно-Шушенской ГЭС были восстановлены наименее пострадавшие после аварии гидроагрегаты со станционными №6,5,4 и 3. В 2011 году РусГидро начало реализацию второго этапа восстановления СШГЭС, в ходе которого в машинном зале станции будут установлены 10 абсолютно новых гидроагрегатов. При этом четыре машины, возвращенные в строй в 2010 году после восстановительного ремонта, будут также заменены на новые.
Первый новый гидроагрегат (под станционным №1) в соответствии с планом-графиком восстановления СШГЭС был введен в эксплуатацию в декабре 2011 года, второй (под станционным №7) - в марте 2012 года. Также в середине июня 2012 года в эксплуатацию был введен третий новый гидроагрегат (под станционным №8).
Ежегодно до конца 2014 года на СШГЭС в соответствии с планом-графиком восстановления будут вводиться в эксплуатацию по три гидроагрегата. В итоге станция будет полностью оснащена абсолютно новым и современным оборудованием, обладающим улучшенными рабочими характеристиками и соответствующим всем требованиям надежности и безопасности.
Срок службы новых гидроагрегатов будет увеличен до 40 лет, при этом максимальный КПД гидротурбины составит 96,6%. Будут улучшены ее энергетические и кавитационные характеристики. Также турбины будут оснащены более эффективной системой технологических защит, действующих на автоматический останов агрегата в случае возникновения недопустимых режимных отклонений контролируемых параметров.
Государственный университет - Высшая школа экономики (ГУ-ВШЭ) объявил о поиске подрядчика по реконструкции и реставрации учебного корпуса, расположенного на 10-й линии Васильевского острова в Санкт-Петербурге, начальная (максимальная) цена госконтракта составляет 2,57 млрд руб., согласно заявке, размещенной на портале госзакупок.
Согласно проектной документации, победителю конкурса предстоит провести ремонт фундаментной кладки зданий высокопрочными водонепроницаемыми составами, устроить дополнительную отвесную гидроизоляцию, восстановить кладку наружных стен и отремонтировать полы.
Также предусмотрено создание подземной двухуровневой парковки на 50 машин под аудиторным корпусом и создание панорамного лифта в главном корпусе.
Максимальный срок выполнения работ - 2 года с момента заключения госконтракта.
Заявки на участие в тендере принимаются до 17 сентября, а подведение итогов конкурса пройдет 21 сентября 2012 года в Москве.
Интерьеры здания подвергались неоднократным перестройкам и перепланировкам. Декоративная отделка сохранилась только в нескольких помещениях, отмечается в материалах тендера.
Высшая школа экономики была учреждена в Москве 27 ноября 1992 года постановлением правительства России. В 2008 году ВШЭ перешла в ведение правительства РФ. Решением комиссии Министерства образования и науки РФ от 7 октября 2009 года ВШЭ присвоен статус "национального исследовательского университета".
Университет имеет три филиала, которые расположены в Петербурге, Нижнем Новгороде и Перми.
Реконструкция и строительство зданий проводятся в соответствии с постановлением правительства от 18 октября 2010 года №842. Согласно этому документу, за пять лет должны быть построены и отремонтированы два центральных кампуса ВШЭ - в Москве (104 тыс. кв. м) и в Петербурге (30 тыс. кв. м), учебный центр в подмосковном поселке Вороново (17 тыс. кв. м), а также общежития на 3,2 тыс. мест.
Ранее ГУ ВШЭ объявил конкурс по реконструкции комплекса учебно-административных зданий и строений вуза в центре Москвы за 10 млрд руб.