Постпред РФ: Разрешения ЮНЕСКО на строительство "Лахта центра" не требуется
Постоянный представитель России в ЮНЕСКО и председатель комитета Всемирного наследия Элеонора Митрофанова заявила, что власти Санкт-Петербурга могут решать вопрос о строительстве "Лахта центра" без разрешения ЮНЕСКО.
"У всех эта ошибка, журналисты все время пишут: Митрофанова и Комитет (Всемирного наследия - ред.) что-то разрешили или не разрешили (. . .) Это только вопрос самих властей. Просто есть определенная процедура, чтобы Комитет был в курсе. Публикации о том, что "ЮНЕСКО ничего не разрешило" ничего, кроме имиджевого негатива, не несут. ЮНЕСКО ничего не должно разрешать, потому что "Лахта центр" очень далеко от объекта Всемирного наследия, поэтому власти совершенно спокойно могут решать этот вопрос и без ЮНЕСКО", - сказала Митрофанова "Интерфаксу".
"Поэтому город должен известить Комитет о том, что собирается строить и дать картинку: что строится, где строится и каково может быть потенциальное воздействие на объект. Но никаких разрешений ЮНЕСКО вообще не дает", - отметила Митрофанова.
Она подчеркнула, что недавнее цитирование ее в СМИ по поводу разрешения на проект не соответствует действительности.
По мнению Митрофановой, Петербург не может быть исключен из списка Всемирного наследия из-за "Лахта центра", для этого нет оснований.
"Строительство этой полупрозрачной башни не может существенно повлиять на визуальное восприятие центра города. Из центра вообще ее будет не видно. Да и зачем говорить настолько заранее? До начала стройки еще сколько времени пройдет", - подчеркнула постпред РФ в ЮНЕСКО.
17 августа ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта" получило разрешение N78-15026120-1012 на работы по адресу Лахтинский пр., 2, корп. 3, литера А на первый этап строительства многофункционального комплекса "Лахта центр". Это высотное здание и прилегающая стилобатная часть.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.