РЖД не будут строить скоростные магистрали к ЧМ-2018
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.
Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) Санкт-Петербурга направил ЗАО "Зингер", арендатору дома Зингера на Невском проспекте, 28, уведомление о передаче в субаренду части помещений принадлежащей городу торговой фирме "Санкт-Петербургский дом книги", сообщил РИА Новости представитель КУГИ.
Головной офис ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский дом книги" располагался в доме Зингера до его реконструкции. По согласованию с городом и Росохранкультурой в 2004 году к реконструкции дома Зингера приступило ЗАО "Петербургское агентство недвижимости" (ПАН). ЗАО "Зингер" было создано в результате реорганизации в форме выделения из ЗАО "Петербургское агентство недвижимости".
Одним из условий договора со Смольным, согласно которому историческое здание передавалось ПАНу в аренду на 49 лет, было сохранение книготорговли. После завершения реставрации осенью 2006 года этим занялась частная компания - ООО "Санкт-Петербургский дом книги", а одноименная торговая фирма стала работать через сеть из 11 магазинов. В настоящее время все они закрыты, а в отношении самой ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский дом книги" в феврале текущего года открыта процедура наблюдения.
"Сегодня КУГИ направил уведомление арендатору дома Зингера о передаче части арендуемых помещений площадью 4,106 тысячи квадратных метров торговой фирме "Санкт-Петербургский дом книги" в субаренду до 2047 года", - сказал представитель комитета.
По его словам, компания-арендатор должна предоставить КУГИ проект договора субаренды в течение месяца. Если арендатор не выполнит эти условия, комитет не исключает обращения в суд.
Администрация Петербурга и ООО "Дом книги" 15 августа подписали соглашение о выводе ОАО "Торговая фирма "Санкт-Петербургский дом книги" из состояния банкротства. Ранее между инвестором и городом был заключен протокол о намерениях. Среди прочего инвестор обязался погасить кредиторскую задолженность компании в размере 176 млн руб. в течение года и вернуть городскую книготорговлю в исторические стены дома Зингера на Невском проспекте, 28.
В течение года также планируется провести допэмиссию книготорговой фирмы, в результате которой ООО "Дом книги" станет владельцем 49% акций. На эти цели и на развитие сети в течение ближайших двух лет будет направлено порядка 500 млн руб. Это будут собственные и заемные средства. Инвестор в течение двух лет планирует возобновить работу десяти магазинов сети, а затем в течение последующих двух лет открыть еще 10-15 точек.
По словам вице-губернатора Петербурга Василия Кичеджи, город сохранит за собой контрольный пакет акций и оставляет за собой право развивать книготорговлю.