РЖД не будут строить скоростные магистрали к ЧМ-2018
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.
С 1 ноября центр амбулаторного гемодиализа в Пскове начнет работу в тестовом режиме, а уже с января 2013 года - на полную мощность, сообщила пресс-служба администрации Псковской области со ссылкой на руководителя Центра Алексея Егорова.
В четверг, 16 августа, заместитель губернатора Вера Емельянова ознакомилась с ходом работ по созданию центра амбулаторного гемодиализа в Пскове. Вместе с ней место стройки посетили представители Государственного комитета Псковской области по здравоохранению и фармации, Псковской областной больницы и подрядной организации, выполняющей работы в здании будущего нефрологического центра.
Руководитель центра Алексей Егоров рассказал, что сейчас на объекте полным ходом идут общестроительные работы, после окончания которых специалисты приступят к монтажу систем вентиляции и кондиционирования, водоотведения и водоподготовки, отделке помещений. Работы выполняются в соответствии с графиком и завершатся в октябре.
Здание будет приспособлено для маломобильных групп населения - снаружи установят пандусы, внутри - специальный лифт. Согласно проекту в нефрологическом центре будут оборудованы два диализных зала на 20 мест, а также кабинеты амбулаторного приема, где будут проходить диспансерное наблюдение люди с хронической болезнью почек.
На сегодняшний день заместительную почечную терапию получают около 100 жителей области, еще 20 человек находятся в "листе ожидания". Ежегодно очередь на программный гемодиализ увеличивается. "Открытие специализированного центра позволит обеспечить качественной медицинской услугой всех нуждающихся и резко сократить летальность среди людей с почечной недостаточностью", - подчеркнула замгубернатора.
Центр амбулаторного гемодиализа в Пскове с филиалом в Великих Луках создается на основе государственно-частного партнерства. Партнером администрации Псковской области выступает немецкая компания "B.Braun Авитум Руссланд". Объем вложений составит около 120 млн руб.