РЖД не будут строить скоростные магистрали к ЧМ-2018
Расходы на строительство высокоскоростных магистралей (скорость движения по ним - 350-400 км/ч) не заложены в проект федерального бюджета на 2013-2015 годы, рассказали газете "Ведомости" несколько федеральных чиновников.
Судьбу самих проектов с РЖД обсуждают, добавил один из собеседников издания. Но расходы на них не были заложены и в инвестпрограмме РЖД до 2020 года (ее объем - 5,6 трлн руб. при дефиците 1,9 трлн руб.)
Высокоскоростные железные дороги Москва - Санкт-Петербург и Москва - Екатеринбург должны были связать города, в которых будут проходить матчи чемпионат мира по футболу в 2018 году. Их предполагалось построить на условиях концессии при софинансировании государства — 70% стоимости проекта приходилось на бюджетное финансирование, поступающее через ВЭБ. Начало строительства магистралей было запланировано на 2013 год.
В материалах РЖД строительство магистрали в Санкт-Петербург было оценено в 1,12 трлн руб., вдвое дороже - дорога до Екатеринбурга. По планам железнодорожников, первый проект сокращает время в пути до 2,5 часа вместо нынешних 3,5 часа, а вот дорога из Москвы в Екатеринбург через Нижний Новгород и Казань сокращала бы путешествие по этому маршруту с нынешних 26 часов до 8 часов.
Федеральные чиновники в беседах с изданием объясняли основную причину отсутствия финансирования скоростных магистралей РЖД в проекте бюджета на 2013-2015 годы стоимостью этих проектов.
Чемпионат мира по футболу в 2018 г. можно провести и без высокоскоростных магистралей - достаточно построить обычные дороги и модернизировать существующие, уверяет участник совещаний у вице-премьера Игоря Шувалова, отвечающего в правительстве за подготовку к футбольному чемпионату. "Торопиться с реализацией столь дорогих проектов, когда в мировой экономике кризис, - это безумие - так он формулирует точку зрения вице-премьера", пишет издание.
Вполне возможно, что правительство совсем откажется от планов строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей, признает близкий к правительству источник "Ведомостей". Стоимость проектов высока, а экономический эффект сомнителен - чтобы сократить время в пути от Москвы до Санкт-Петербурга, достаточно инвестировать в развитие существующей инфраструктуры Октябрьской железной дороги, полагает он.
В правительстве Ленинградской области обсудили подробную схему строительства детских садов. Губернатор Александр Дрозденко поручил разработать программу покупки зданий детских садов у застройщиков-инвесторов, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Заниматься программой будет межведомственная рабочая группа.
По мнению губернатора, главным критерием строительства детского сада будет являться наличие свободного земельного участка и очереди в дошкольное учреждение.
По предварительным подсчетам специалистов, общая стоимость строительства детских садов по такой схеме составит от 4,5 до 5,5 млрд руб., в зависимости от тарифов на подключение к инженерным сетям.
Участники совещания, посвященного строительству 30-ти новых детских садов, подробно рассмотрели схему реализации этого масштабного проекта. Первым шагом станет проведение в муниципальных образованиях аукционов на право аренды земельного участка под строительство детского сада. Компания-инвестор самостоятельно проведет проектирование и строительство здания.
В это время правительство области примет программу покупки дошкольных учреждений на территории области. Средства будут переведены муниципальным образованиям, которые будут выкупать уже построенные здания. В дальнейшем они будут находиться в муниципальной собственности.
Александр Дрозденко подчеркнул, что такая схема позволит сэкономить время и к 2014 году решить задачу, поставленную президентом, - ликвидировать очередь в дошкольные учреждения.
Механизм субсидирования муниципальных образований на покупку зданий будет отражен в программе по приобретению детских садов. Разработкой программы займется межведомственная рабочая группа, в состав которой войдут председатели комитетов по строительству, государственному заказу, представители финансового блока и комитета по образованию.
В настоящее время в Ленинградской области очередь в детские сады составляет около 7,5 тыс. детей.