На Правобережной ТЭЦ в Петербурге в рамках пуско-наладочных работ продуют паропроводы
На Правобережной ТЭЦ ОАО "ТГК-1" в рамках пуско-наладочных работ нового парогазового энергоблока в пятницу, 24 августа. в период с 00:00 до 22:00, проводится обязательная послемонтажная продувка паропроводов, сообщает пресс-служба генерирующей компании.
Данная процедура технологически необходима и не может быть исключена из цикла подготовки нового оборудования станции, отмечается в сообщении.
Работы сопровождаются повышенным уровнем шума в атмосфере, сообщает компания. Снижение уровня шума и производство работ только в дневное время невозможно, так как технологический цикл производства работ непрерывен.
Специалистами Правобережной ТЭЦ ОАО "ТГК-1" совместно с генеральным подрядчиком ЗАО "УК "ОПЭК" разработан график, максимально сокращающий время работ, проводимых в ночное время.
Ввод в эксплуатацию нового энергоблока Правобережной ТЭЦ значительно улучшит качество и надежность тепло- и энергоснабжения города. По заключению экспертов, от того, как пройдут пуско-наладочные испытания генерирующего оборудования, напрямую зависит качество дальнейшей работы станции.
Выполнение процедур не повлечет за собой никаких ограничений тепло- и энергоснабжения потребителей.
ОАО "ТГК-1" приносит свои извинения жителям и гостям города за возможные неудобства.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.