"Глобэкс" может стать опорным банком для госпрограмм кредитования строительства жилья
Глава фонда РЖС Александр Браверман предложил Внешэкономбанку (ВЭБ) создать на базе дочернего банка "Глобэкс" специализированный банк жилищного строительства и ипотечного кредитования, пишет в четверг, 23 августа, "Коммерсант".
"В марте фонд РЖС обратился с предложением о создании ВЭБом специального отраслевого банка жилищного строительства под эгидой институтов развития и госорганов исполнительной власти РФ: фонда ЖКХ, фонда РЖС, ОАО АИЖК и Минрегиона России",- сообщили газете в пресс-службе ВЭБа.
Председатель ВЭБа Владимир Дмитриев уже дал поручение разработать новую стратегию развития "Глобэкса" с учетом этого предложения, уточняется в статье.
Источник, близкий к фонду РЖС, пояснил изданию, что инвестмеморандум ВЭБа не позволяет ему кредитовать производителей стройматериалов, и создание специального отраслевого банка на базе одного из дочерних банков ВЭБа позволит решить эту задачу.
По его словам, которые приводит издание, речь идет о создании банка, который мог бы кредитовать весь производственный цикл предприятий стройкомплекса - от производства стройматериалов и оборудования до строительства жилья и всей инфраструктуры.
Источник, близкий к ВЭБу, уточнил газете, что банк также займется развитием собственных ипотечных программ.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.