"Петрозаводскмаш" применил инновационную технологию сборки корпуса парогенератора
ОАО "Петрозаводскмаш" (Карелия, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атоэнергомаш) использовало инновационную технологию сборки корпуса парогенератора, не применявшуюся ранее в производстве, сообщает пресс-служба предприятия.
До сегодняшнего дня производители корпусов парогенераторов сначала сваривали попарно по две обечайки. Получившиеся полукорпуса устанавливали на роликоопоры и совмещали в зоне центрального шва. При этом требовались значительные усилия и трудозатраты для обеспечения качественной сборки. На Петрозаводскмаше применили совершенно иной подход - корпус собрали в вертикальном положении, методом наращивания снизу. Таким образом, состыковали поочередно все четыре обечайки.
"Мы взвесили плюсы и минусы вертикальной сборки, просчитали и промерили высоту подъема корпуса и места для сборки, - пояснил технический директор ОАО "Петрозаводскмаш" Аркадий Смирнов. - В результате было принято решение собирать парогенератор в вертикальном положении. Такой способ повышает точность сборки, с одновременной минимизацией затрат".
Новую технологию досконально проработали, подготовили специальные внутренние и наружные кольцевые площадки для сварщиков, чтобы приваривать технологические планки во время сборки. Была скурпулезно изучена и просчитана технология возврата 160-тонной конструкции в горизонтальное положение. Два подъемных крана с двух ярусов цеха: 320-тонный кран - с верхнего яруса и 100-тонный - с нижнего, - подняли собранную конструкцию, развернули и поместили на подготовленные ложементы.
Операция прошла успешно. Отдел технического контроля проверил разделку швов и признал корпус парогенератора пригодным к проведению следующей операции - автоматической сварки кольцевых швов.
В дальнейшем будет выполнена термообработка и другие сварочно-сборочные работы по наплавке, установке элементов внутреннего насыщения. После корпус парогенератора будет отправлен на ОАО "ЗиО-Подольск" (также входит в "Атомэнергомаш"). Там будет произведена конечная сборка изделия: оснащение корпуса теплообменными трубами, коллекторами теплоносителя, а также другими внутрикорпусными устройствами.
Участок по выпуску парогенераторов был открыт в апреле 2012 года, в рамках реализуемой при поддержке Росатома программы модернизации предприятия под выпуск крупногабаритного оборудования для АЭС.
Концепция планирующегося зоопарка в Юнтолово подверглась критике со стороны членов Градостроительного совета. И если бы не выступление главы комитета по строительству Вячеслава Семененко, с большой долей вероятности архитекторы ее бы отвергли.
Тон сомнениям в необходимости строительства зоопарка задало выступление и.о. главы Комитета по культуре Бориса Илларионова. Он заявил, что комитет не будет включать проект нового зоопарка в адресную инвестиционную программу на следующий год, потому как сомневается в экономической эффективности проекта, а содержанием животных на этой территории могут возникнуть сложности.
Затем в ходе обсуждения концепции вал замечаний высказали и архитекторы - члены Градсовета. Претензии касались сложностей с пешеходной доступностью и общей непросчитанности транспортных схем и возможностей пиковых нагрузок. Также архитекторы увидели недостатки в близости технической зоны к жилым домам и неправильном расположении входа - рядом с ЗСД, а не со стороны жилого квартала, а также в невключенности зоопарка в окружающую среду. Кроме того, раскритикованным оказался сам факт такого проекта.
"Проект предполагает строительство пяти птичников на пяти островах вместо одного, пяти павильонов для хищников вместо одного! Это пять зоопарков вместо одного. Мы опять хотим удивить мир за бюджетные деньги?", - обратился к членам Градсовета Владимир Григорьев, директор архитектурного бюро "Григорьев и партнеры".
"У нас уже есть самый дорогой в мире театр, самый дорогой в мире стадион. Этот проект ждет такая же судьба", - заявил Михаил Мамошин, руководитель "Архитектурной мастерской Мамошина".
Однако протестную волну оборвало выступление Вячеслава Семененко: "Дискуссии о месте расположения зоопарка начались еще в 1967 году, было проработано 15 площадок, проведены серьезные исследования, и в 1975 году выбрали эту, а в 1993 году место получило обоснование, - рассказал он. - Мы действуем в рамках этой логики. И прошу вас опираться на логику".
Также комитет прорабатывает способы сокращения затрат на инженерную подготовку земли . Например, благодаря технологии консолидации торфа, слой которого на участке составляет 0,5-0,7 м, а не его вывоза, затраты на эту, самую дорогую стадию строительства, могут быть сокращены в три раза, заявил господин Семененко.
В любом случае, осуществление всего проекта обойдется в 10-12 млрд руб., и официальная планка инвестиций в 15 млрд руб. превышена не будет. Затраты на проектирование зоопарка уже составляют около 300 млн руб., а перенос проекта может обойтись в еще сотни миллионов, также рассказал глава строительного комитета.
В итоге, после долгих прений 6 членов Градсовета проголосовало "за", 2 - "против", остальные воздержались.