"Петрозаводскмаш" применил инновационную технологию сборки корпуса парогенератора
ОАО "Петрозаводскмаш" (Карелия, входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атоэнергомаш) использовало инновационную технологию сборки корпуса парогенератора, не применявшуюся ранее в производстве, сообщает пресс-служба предприятия.
До сегодняшнего дня производители корпусов парогенераторов сначала сваривали попарно по две обечайки. Получившиеся полукорпуса устанавливали на роликоопоры и совмещали в зоне центрального шва. При этом требовались значительные усилия и трудозатраты для обеспечения качественной сборки. На Петрозаводскмаше применили совершенно иной подход - корпус собрали в вертикальном положении, методом наращивания снизу. Таким образом, состыковали поочередно все четыре обечайки.
"Мы взвесили плюсы и минусы вертикальной сборки, просчитали и промерили высоту подъема корпуса и места для сборки, - пояснил технический директор ОАО "Петрозаводскмаш" Аркадий Смирнов. - В результате было принято решение собирать парогенератор в вертикальном положении. Такой способ повышает точность сборки, с одновременной минимизацией затрат".
Новую технологию досконально проработали, подготовили специальные внутренние и наружные кольцевые площадки для сварщиков, чтобы приваривать технологические планки во время сборки. Была скурпулезно изучена и просчитана технология возврата 160-тонной конструкции в горизонтальное положение. Два подъемных крана с двух ярусов цеха: 320-тонный кран - с верхнего яруса и 100-тонный - с нижнего, - подняли собранную конструкцию, развернули и поместили на подготовленные ложементы.
Операция прошла успешно. Отдел технического контроля проверил разделку швов и признал корпус парогенератора пригодным к проведению следующей операции - автоматической сварки кольцевых швов.
В дальнейшем будет выполнена термообработка и другие сварочно-сборочные работы по наплавке, установке элементов внутреннего насыщения. После корпус парогенератора будет отправлен на ОАО "ЗиО-Подольск" (также входит в "Атомэнергомаш"). Там будет произведена конечная сборка изделия: оснащение корпуса теплообменными трубами, коллекторами теплоносителя, а также другими внутрикорпусными устройствами.
Участок по выпуску парогенераторов был открыт в апреле 2012 года, в рамках реализуемой при поддержке Росатома программы модернизации предприятия под выпуск крупногабаритного оборудования для АЭС.
Началось строительство квартала "Жемчужный фрегат", который станет крупнейшим кварталом на территории комплекса "Балтийская жемчужина", будет построено порядка 190 тыс. кв. м жилой недвижимости. Первая очередь строительства будет завершена осенью 2014 года. Окончить строительство квартала полностью планируется до конца 2015 года. Об этом сообщает пресс-служба комитета по инвестициям и стратегическим проектам Санкт-Петербурга.
В рамках реализации стратегического инвестиционного проекта строительства современного жилого и общественно-делового района "Балтийская жемчужина" в среду, 8 августа, состоялась торжественная церемония закладки первого камня в фундамент детского сада (на 220 воспитанников) и школы (на 850 мест) нового жилого квартала "Жемчужный фрегат".
Строительство объектов образования продлится ровно год и завершится в июле 2013 года. По условиям соглашения, заключенного с ЗАО "Балтийская жемчужина", строительство социальных объектов ведется за счет средств инвестора.
На данный момент инвестиции китайских инвесторов в проект "Балтийская жемчужина" уже превысили 1 млрд долларов.
"Балтийская жемчужина" - первый проект комплексного освоения территории в Петербурге и самый масштабный зарубежный инвестиционный проект Китая в сфере жилищного строительства, который предполагает строительство современного жилого и общественно-делового района в Петербурге на территории 205 га.
Инвестиционный проект "Балтийская жемчужина" реализуется компанией ЗАО "Балтийская жемчужина" в Красносельском районе Юго-Западной части Санкт-Петербурга. Сроки реализации проекта - 2005-2016 годы, первоначально планируемый объем инвестиций – 37,6 млрд руб.