Эксперты назвали самые экзотичные квартиры Петербурга
Специалисты "НДВ СПб" (подразделение "НДВ-Недвижимость") отобрали тройку наиболее экзотичных квартир в Санкт-Петербурге, среди них квартира со скворечником, комната шириной 80 см и жилая антресоль.
Первое место практически единогласно присуждено квартире в одном из новых домов Петербурга. Данное жилье имеет второй уровень в виде скворечника. Рассказывает специалист департамента новостроек "НДВ СПб": "Эта комната расположена над кабинетом в трехкомнатной квартире и представляет собой куб со стеклянной крышей. Вход в нее осуществляется по лестнице. В помещении всего два узких окна и больше всего оно напоминает скворечник. Хотя если проявить фантазию, эту комнату легко можно сделать функциональной, например, приспособив ее для наблюдения за звездным небом".
Второе место сотрудники отдела продаж "НДВ СПб" присудили квартире с помещением необычной конфигурации. "Комната" без окон площадью около 9 кв. м. представляла собой помещение 14 м в длину и 0,8 м в ширину. "Это помещение возникло из-за технических требований. Теоретически оно могло бы не входить в состав квартиры, но застройщик принял решение продавать его вместе с однокомнатной квартирой, сделав в него дверь из зала. Несмотря на некоторую нестандартность, такое помещение вполне можно приспособить под гардеробную, что и сделали многие жильцы данных квартир", - комментирует специалист отдела продаж "НДВ СПб".
Еще одна нестандартная планировка появилась в результате желания застройщика продать максимум жилой площади. В квартире две комнаты, в одной из которых установлена лестница, ведущая на антресоль. Площадь этой антресоли более 20 кв. м, а вот высота потолка - всего 1 м 45 см.
"Такая антресоль - довольно экзотичная опция для хозяина квартиры. Правда, эта площадь продается за половину стоимости квадратного метра в квартире, так что при креативном подходе ей можно найти применение. Например, здесь можно сделать комнату для животных, огромную спальную зону или игровую площадку для маленьких детей", - отметил специалист отдела продаж "НДВ СПб".
Специалисты добавляют, что экзотичное жилье почти всегда находит своего покупателя, потребностям которого стандартное жилье просто не отвечает.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.