Санкт-Петербург. Жители первых этажей за лифт платить не будут
С петербуржцев, которые живут на первых этажах многоэтажных домов, деньги за пользование лифтом взиматься не будут.
Об этом заявила сегодня губернатор Валентина Матвиенко, отметив, что введение платы за лифты, независимо от этажа, было связано с требованиями нового Жилищного Кодекса, сообщает пресс-служба Смольного. «Мы не имеем права не исполнять федеральные законы, над нами много надзирающих органов, которые требуют приводить городское законодательство в соответствии с федеральным, что и было сделано правительством Петербурга», – сказала губернатор.
Вместе с тем, как отметила Валентина Матвиенко, после проведенных переговоров с прокуратурой, правительство города приостанавливает исполнение пункта Жилищного Кодекса, касающегося жителей, проживающих на первых этажах. «Нужно восстановить социальную справедливость – люди, которые не пользуются лифтом, не должны за него платить, они не получают эту услугу, – сказала губернатор. – В ближайшее время мною будет подписано соответствующее распоряжение, согласно которому плата за лифт, которая обозначена в квитанциях жителям первых этажей, отменяется».
Правительство города, сказала губернатор, выходит с инициативой в Государственную Думу об изменении этого положения Жилищного Кодекса.
Кроме того, отметила Валентина Матвиенко, не должны платить за лифт жильцы многоквартирных домов, в чьих парадных вообще нет лифтов. Внесение дополнительных сумм в их квитанции было упущением. В.И. Матвиенко потребовала от Жилищного комитета исправить эту техническую ошибку и сделать перерасчет платы жилищно-коммунальных услуг.
Сегодня представители японской Suzuki Motor Co и ее дистрибьютер в РФ японская Itochu Corp подпишут соглашение с Минэкономразвития о создании сборочного производства на территории Петербурга.
Завод, расположенный возле строящихся предприятий GM и Toyota в промзоне Шушары, будет собирать полноприводные внедорожники Grand Vitara. Аналитики рынка отмечают, что перед новым производством станет проблема не только дефицита кадров, но и локализации поставщиков комплектующих.
Концерн собирается построить завод проектной мощностью 50 тысяч автомобилей в год. Его возведение должно начаться во второй половине 2007 года на площадке в 50-80 га. Объем инвестиций в проект составит 115 миллионов долларов. Запуск производства планируется в 2010-2011 годах, причем Suzuki, скорее всего, не будет начинать проект с отверточной сборки, сразу же запустив производство полного цикла (со сваркой, окраской и сборкой).
Напомним, что на сегодняшний день в Петербурге строится или готовится к строительству еще три автопроизводства. Так, японская Toyota уже готова запустить завод в декабре 2007 года и теперь собирается увеличить мощность будущего производства до 200-300 тысяч автомобилей в год. Основной моделью производства станет Toyota Camry.
Концерн GM уже строит предприятие, рассчитанное на выпуск 60 тысяч внедорожников Captiva в год и еще одной модели Chevrolet, которая пока еще в стадии проекта. По словам гендиректора ООО «Дженерал Моторс Авто» Ричарда Свандо, производство начнет работу в ноябре 2008 года, а инвестиции в строительство составят около 300 миллионов долларов.
Наконец, японская Nissan Motor Co 8 июля 2007 года планирует начать строительство завода в промзоне Каменка под Петербургом, сообщила Татьяна Натарова, руководитель пресс-службы ООО «Нисан Мотор Рус». На первом этапе Nissan будет выпускать в Петербурге одну модель, а в перспективе - три-четыре.
«Коммерсант»