СТД "Петрович" инвестирует 150 млн руб. в создание в Гатчине новой строительной базы
Строительный торговый дом "Петрович" приобрел в Гатчине земельный участок (Гатчина, промзона 1, квартал 6, площадка 1), где весной 2013 года будет открыта четырнадцатая строительная база сети, сообщает пресс-служба СТД.
По словам исполнительного директора СТД "Петрович" Виктора Адамова, общая сумма инвестиций в проект строительства базы в Гатчине составит примерно 150 млн руб.
Площадь земельного участка составляет примерно 2 га.
В ближайшее время здесь начнутся работы по подготовке участка для строительства магазина формата cash&carry площадью примерно 800 кв. м. Кроме того, в состав базы будут входить крытый и открытый склад.
В отличие от других строительных баз, расположенных в Ленинградской области, торговая точка в Гатчине будет относиться к городской сети СТД "Петрович". Это позволит компании, в том числе, увеличить зону единой стоимости доставки по Петербургу.
"Гатчинский район - очень привлекательное направление для развития. Помимо непосредственно Гатчины здесь активно развиваются районы поселков Верево и Сиверская. Кроме того, в южном направлении Петербурга реализуется несколько крупных девелоперских проектов, предусматривающих комплексное освоение территорий", - отметил Адамов.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.