Апелляционный арбитражный суд поддержал решение УФАС в отношении "Ленэнерго"
Тринадцатый Апелляционный арбитражный суд поддержал решение Ленинградского УФАС России по делу в отношении ОАО "Ленэнерго", сообщает пресс-служба антимонопольного органа.
Сетевая компания требовала с жителей Гатчины спроектировать и смонтировать на границе их земельных участков деревянные опоры для подключения к электросетям, соообщают в антимонопольном ведомстве.
Дело в отношении монополиста было возбуждено Ленинградским УФАС по заявлению жителей Гатчинского района Ленобласти.
По заявлению жителей Гатчинского района, сетевая организация предложила им проект договора на подключение к электросетям, согласно которому, они должны были спроектировать и смонтировать на границе своих земельных участков деревянные опоры для присоединения к электросетям. Такое требование содержалось в пяти редакциях договоров.
Кроме того, со стороны "Ленэнерго" были нарушены и сроки рассмотрения заявок. Так, заявка одного из заявителей рассматривалась в течении 6 месяцев вместо положенных по закону 30 дней.
Ленинградское УФАС России посчитало, что монополист навязывает невыгодные условия жителям Гатчинского района на техприсоединение к электросетям. Организации было выдано предписание о прекращении нарушений антимонопольного законодательства. Сетевая организация обжаловала это решение в Арбитражном суде Петербурга и Ленинградской области. Суд вынес решение о правомерности принятого Ленинградским УФАС России решения.
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд оставил решение суда первой инстанции без изменений, таким образом, подтвердив законность решения и предписания Ленинградского УФАС России, говорится в сообщении пресс-службы управления.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.