"Лахта центр" получил разрешение на строительство
Разрешение на строительство многофункционального комплекса "Лахта-центр" выдано ОАО "Общественно-деловой центр Охта" Службой государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга 17 августа, сообщается на сайте ведомства.
Разрешение получено на первый этап строительства общественно-делового района "Лахта центр", включающего высотное здание и прилегающую стилобатную часть, уточняет "ОДЦ Охта".
Ранее по этому этапу было получено положительное заключение Главгосэкспертизы.
Концепция проекта предусматривает строительство офисного центра и научно-образовательного комплекса. Также на территории центра будут построены: современный спорткомплекс, медицинский центр, детский технопарк, высотная смотровая площадка, выставочные пространства и многофункциональный зал-трансформер, а также целый ряд общедоступных сервисов, включая магазины, рестораны, кафе, предприятия бытовых услуг, банки, ледовые катки.
Уникальным для Петербурга объектом станет амфитеатр, обращенный к воде, для проведения городских праздников и водных шоу. Треть территории Лахта центра будет занимать парк, который посредством пешеходного моста будет связан в единый променад с существующим парком 300-летия.
Итальянский автоконцерн Fiat пока не отказывается от планов строительства автозавода в Санкт-Петербурге, сообщил журналистам губернатор города Георгий Полтавченко.
"Fiat пока от своих планов не оказывается", - сказал он, отметив, что в настоящее время власти Петербурга и Fait продолжают переговоры о возможности строительства автозавода.
"Все договоренности, к которым мы уже сумели прийти, будем выполнять", - заметил губернатор.
По словам Полтавченко, администрация Петербурга предложила концерну несколько участков на выбор для возможного размещения автозавода, и характеристики этих участков устраивают итальянскую компанию.
При этом губернатор отметил, что Fiat пока не принял окончательного решения об организации производства автомобилей в Петербурге из-за внутрикорпоративных сложностей. "Есть проблемы, связанные с их определенными внутренними сложностями", - сказал Полтавченко.
Он отметил, что считает целесообразным повышение уровня локализации всех автомобильных заводов, которые уже работают в Петербурге.
Полатвченко напомнил, что, в частности, автозавод компании Toyota к 2014 году планирует обеспечить локализацию на уровне 30%, а завод GM к 2018 году намерен работать в среднем по России на уровне локализации в 60%, в Петербурге - на уровне 50%.
"Это очень хорошая цифра, я думаю, что и остальные автомобильные заводы, которые функционируют в Санкт-Петербурге, будут стремиться к этому", - заметил Полтавченко, который в пятницу, 17 августа, посетил автомобильные заводы компаний Toyota и GM, передает РИА Новости.