ЮИТ выходит из обременения
"ЮИТ Санкт-Петербург" выставил на продажу БЦ "Ориенталь", который возник как обременение при редевелопменте купленной на торгах у города территории трамвайного парка имени Скороходова. Заработать на проекте девелоперу вряд ли удастся, да и продать здание будет не легко, говорят участники рынка.
О том, что здание выставлено на продажу рассказал генеральный директор "ЮИТ Санкт-Петербург" Михаил Возиянов. Он пояснил, что этот проект - не профильный актив девелопера, который занимается строительством жилья.
Как говорят в компании, проект возник достаточно случайно. Территория площадью около 2 га, на которой ранее находился трамвайный парк №6 им. А.К. Скороходова, была приобретена ЮИТ в 2005 году на открытых торгах Фонда имущества Санкт-Петербурга для строительства жилого комплекса. По итогам торгов с ЮИТ был заключен договор аренды участка на инвестиционных условиях сроком на 6 лет. Предполагалось, что победитель торгов, в частности, выполнит все работы по подготовке земельного участка для последующей застройки (в том числе демонтирует ветхие и аварийные хозяйственные постройки, находившиеся на территории).
"Но уже после приобретения прав на земельный участок выяснилось, что на его территории находится историческое здание, которое было признано вновь выявленным объектом культурного наследия (не подлежащим сносу). В 2010 году здание, построенное в 1913-1915 годах ( как административный корпус находившегося и тогда там трамвайного парка) получило статус объекта культурного наследия регионального значения", рассказывают в "ЮИТ Санкт-Петербург". В связи с этим его было решено реконструировать под бизнес центр.
В компании подчеркивают, что реконструкция исторического здания сразу рассматривалась как проект, ориентированный на продажу целиком всего объекта. "Это не наш профильный бизнес, поэтому мы решили его продать", - говорит Михаил Возиянов.
Площадь бизнес-центра составляет 5 тыс. кв. м, в том числе на первом этаже имеется конференц-зал на 100 посадочных мест с кулуарами, а также помещения переговорных, столовых (на этажах). Предусмотрен отапливаемый паркинг на 68 машино-мест и парковка перед зданием. Цена продажи составляет 4 тыс. евро за кв. м.
Участники рынка говорят, что найти покупателя для такого объекта будет не просто. Кроме того цена несколько выше рынка.
"Учитывая локацию здания и его состояние, адекватная стоимость такого объекта на рынке может составлять 90-100 тыс. рублей за кв. м", - полагает Людмила Рева, директор ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate.
"Продажа таких объектов обычно идет тяжело. В особенности при нынешнем состоянии рынка - у нас в портфеле сейчас есть несколько подобных предложений в частности здания на Невском, 68 и на 20-ой линии Васильевского острова. Они могут быть интересны либо под собственный офис, либо под рентный бизнес с окупаемость 7-9 лет", - говорит Екатерина Лапина, директор по коммерческой недвижимости АРИН.
С ней согласна Людмила Рева. По словам эксперта, сегодня на рынке присутствует ряд компаний, заинтересованных в покупке офисных объектов с хорошей локацией, как правило, для размещения собственного офиса.<
Глава республики Карелия Александр Худилайнен и генеральный директор Агентства государственного управления Северной Финляндии Тертту Саволайнен, а также руководители центров экономики, транспорта и окружающей среды регионов Кайнуу и Северная Похьянмаа Кари Пяяккенен и Матти Ряйня в среду, 15 августа, подписали меморандум по итогам переговоров о сотрудничестве между Карелией и Северной Финляндией, сообщает пресс-служба правительства Карелии.
В ходе переговоров отмечалось, что сотрудничество Карелии и Оулу началось еще во время строительства Костомукши, и в современном виде продолжается более 20 лет, а в некоторых областях, например, в сфере культуры, граждане и организации уже наладили прочные двусторонние связи и почти не нуждаются в административном посредничестве.
Но многие вопросы ожидают своего решения.
Во время переговоров речь шла о конкретных проектах.
Финские компании выразили интерес к участию в качестве субподрядчиков и поставщиков оборудования в проекте реконструкции водоочистных сооружений Петрозаводска, а также в проекте по утилизации твердых бытовых отходов и реконструкции городской свалки в столице Карелии. Подобные проекты, в которых участвуют фирмы из Северной Финляндии, уже действуют в Северном Приладожье.
Есть интерес к республике и у финских строителей дорог. Все эти направления особенно привлекательны для финского бизнеса, поскольку по ним возможно получение финансовой поддержки за счет Европейского союза.
Также с финской стороны планируется расширение пункта пропуска "Люття-Вартиус": будет проведен ремонт помещений, расширены штаты, построена добавочная полоса для грузового транспорта. Кроме того, более 200 млн евро Финляндия планирует вложить в улучшение приграничной сети автомобильных и железных дорог в районе Оулу.
Александр Худилайнен сообщил, что в Брюсселе уже одобрена карельская заявка на финансирование строительства дороги от пункта пропуска Суоперя до Пяозеро за счет Евросоюза.
А на встрече главы Карелии с президентом ОАО "РЖД" Владимиром Якуниным во время Петербургского международного экономического форума обсуждалась и получила предварительную поддержку идея организации железнодорожного сообщения Петрозаводск-Костомукша-Каяни-Оулу.
Представители финских компаний рассказали на встрече о своих планах и о проектах, уже реализованных на территории Карелии, включая строительство котельных, реконструкцию и модернизацию объектов ЖКХ, автоматизацию управления промышленными процессами, развитие туристической инфраструктуры, консалтинг, мониторинг состояния окружающей среды и т.д.