Новый полигон твердых бытовых отходов обойдется Сыктывкару в 31 млн руб.
Администрация Сыктывкара объявила о проведении открытого аукциона на право заключения муниципального контракта на выполнение комплекса работ по подготовке проектной и рабочей документации и по обустройству первой и второй очереди полигона твердых бытовых отходов (ТБО) в районе сельского поселения Мандач.
Полигон будет располагаться на 9-ом километре автодороги Сыктывкар - Мандач, с восточной стороны. Для строительства полигона отведен участок в квартале №3 Сыктывкарского участкового лесничества, исключенного из состава лесного фонда, площадью 100 га.
К строительству первой очереди относится полигон для захоронения ТБО, с расчетом на численность населения Сыктывкара и Сыктывдинского района - 277,5 тыс. человек.
Ко второй очереди относится строительство мусороперегрузочной станции, ориентировочная мощность которой должна составить 85 тыс. тонн мусора в год.
Все работы по строительству первой и второй очереди полигона должны быть завершены до конца июля 2013 года. Начальная (максимальная) цена контракта заявлена в 31 141 247 руб.
Аукцион назначен на 7 сентября.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.