Три компании допущены к конкурсу на строительство дорог в районе "Славянка"
К участию в конкурсе на право строительства автодорог в жилом районе "Славянка" на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) допущено три компании: ОАО "Генеральная строительная корпорация", ООО "СлавДорСервис" и ООО "НСК "Монолит". Об этом стало известно в пятницу, 17 августа, в ходе вскрытия заявок по этим конкурсам.
"СлавДорСервис" и "НСК "Монолит" также претендуют на право возведения школ и детсадов в рамках этого проекта, передает БН.
Компании-претенденты представят в Смольный свои предложения по условиям строительства объектов к 28 сентября.
Победителям конкурсов предстоит возвести 7,7 км автотрасс с остановками общественного транспорта и пешеходными переходами, а также 2 школы на 825 мест и 4 детсада на 210 мест каждый.
"Славянка" - это проект большой социальной значимости, в котором будет построено 1,4 млн кв. м жилья и смогут проживать до 50 тыс. человек, отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Он подчеркнул, что задача города - обеспечить новый жилой район достойной социальной инфраструктурой.
Федеральный бюджет выделит Петербургскому метрополитену 655,4 млн руб. на современных средств обеспечения безопасности и антитеррористической защиты, сообщает информационный центр Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Больше средств выделят только Московскому метрополитену - 2,191 млрд руб.
Соответствующее постановление правительства опубликовано в банке документов кабинета министров.
В общей сложности средства федерального бюджета получат метрополитены 8-ми российских регионов, в том числе Казанский метрополитен - 75 млн руб, Нижегородский -164,2 млн, Новосибирский - 156,1 млн, Самарский - 81,2 млн, Екатеринбургский - 68,7. Для обеспечения безопасности в Вволгоградском метротраме будет выделено 68,7 млн.
Общий объем субсидий из федерального бюджета составит 3,458 млрд руб. Эти средства направляются в регионы в рамках реализации Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте. В соответствии с программой метрополитены оснащаются системами интеллектуального видеонаблюдения, новейшим досмотровым оборудованием для выборочной проверки подозрительных граждан, взрывозащитными контейнерами.
На большинстве российских метрополитенов опыт внедрения новых систем обеспечения безопасности можно считать успешным, отмечают представители министерства транспорта РФ (ведомство является координатором выполнения Комплексной программы).
Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга: из-за огромного пассажиропотока там гораздо сложнее наладить процедуры выборочного досмотра. Скорее всего, для каждой станции будет разработана своя собственная схема повышения уровня антитеррористической защиты - по итогам оценки уязвимости.
В целом же оснащение всех восьми российских метрополитенов новыми системами обеспечения безопасности должно завершиться к концу 2013 года.
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на транспорте, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.