"МОЭК" подготовила к отопительному сезону более 92% теплосетей
ОАО "МОЭК" подготовило к осенне-зимнему сезону 2012-2013 более 92% теплосетей компании, сообщает пресс-служба компании.
Полностью готовы к отопительному сезону 38 районных тепловых станций, что составляет 88% от эксплуатируемых компанией. Подготовлены к зиме 25 квартальных тепловых станций (100%), 104 малые котельные (84%), а также 8876 тепловых пунктов (94%).
Подача горячей воды в жилые строения и общежития после проведения гидравлических испытаний обеспечивается в соответствии с установленными сроками.
В рамках реализации Государственной программы города Москвы "Развитие коммунально-инженерной инфраструктуры" на 2012-2016 годы произведена перекладка 213,9 км тепловых сетей, что составляет 71% от утвержденного годового плана, из них с изоляцией из сшитого полиэтилена - 129,9 км, в ППУ-изоляции - 65 км. Всего в 2012 году планируется переложить свыше 302 км тепломагистралей с использованием современных технологий.
После проведения планового ремонта горячее водоснабжение возобновлено в 43,3 тыс. строений (93,9%), в том числе в 27,6 тыс. жилых зданий (94,38%), подключенных к системе теплоснабжения ОАО "МОЭК".
В 2012 году "МОЭК" реализует план оптимизации сроков отключения горячего водоснабжения. В соответствии с планом горячая вода не отключалась в 1566 зданиях, в том числе жилых - 1093, сокращенные сроки отключения от 3 до 7 дней применялись в 1106 зданиях, в том числе жилых – 731.
Работы по подготовке к осенне-зимнему периоду 2012-2013 гг. ведутся также на территориях Новомосковского и Троицкого административных округов в соответствии с утвержденным планом-графиком. На территории "новой" Москвы к отопительному сезону подготовлены 17 квартальных тепловых станций (74%), 21 малая котельная (84%), 27 тепловых пунктов (54%), 60,3 км магистральных тепловых сетей и тепловых вводов (52,3%), 368,8 км разводящих тепловых сетей (78,5%). Общая готовность оборудования к ОЗП на присоединенных территориях составляет около 70%.
Подготовка теплосетевого хозяйства к отопительному сезону 2012-2013 будет завершена 25 августа 2012 года.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.