Moody`s присвоило ипотечным облигациям АИЖК класса "A1" рейтинг "Baa1"


17.08.2012 09:06

Международное рейтинговое агентство Moody's присвоило облигациям с ипотечным покрытием ЗАО "Ипотечный агент АИЖК 2012-1" класса "A1" на 5,932 млрд руб. финальный рейтинг "Baa1", говорится в сообщении агентства.

Финальный рейтинг "Baa3" присвоен облигациям класса "A2" на 5,932 млрд руб.

Облигациям класса "Б" на 1,319 млрд руб. агентство рейтинг не присвоило.

27 июля 2012 года АИЖК 2012-1 разместило три выпуска жилищных облигаций с ипотечным покрытием на общую сумму 13,2 миллиарда рублей.

В частности, компания разместила 5,932 миллиона ценных бумаг класса "А1", 5,932 миллиона бумаг класса "А2" и 1,319 миллиона облигаций класса "Б". Номинальная стоимость облигации каждого выпуска - 1 тысяча рублей, дата погашения - 22 января 2044 года.

Облигации размещены по закрытой подписке в пользу ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию".

Ставка 1-го купона по облигациям класса "А1" была определена в размере 9% годовых, класса "А2" - 5,5% годовых. Ставка 10-го купона по облигациям класса "А2" определена в размере 9% годовых.

По облигациям класса "А1" ставка по купонам со 2-го по последний устанавливается равной ставке 1-го купона, по облигациям класса "А2" ставка по купонам со 2-го по 9-й устанавливается равной ставке 1-го купона, с 11-го по последний - равной ставке 10-го купона.

Купонный период выпусков - три месяца.

Выпуски облигаций класса "А1" и "А2" имеют амортизационную структуру погашения, которое осуществляется частями ежеквартально.

Организатор размещения - Райффайзенбанк.

Выпуски и проспект облигаций были зарегистрированы Федеральной службой по финансовым рынкам в июне 2012 года. Государственный регистрационный номер выпуска класса "А1" 4-01-77799-Н, класса "А2" - 4-02-77799-Н, класса "Б" - 4-03-77799-Н.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


09.08.2012 13:31

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.

"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.

Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.

"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.

Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.

"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.

Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.

В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.

В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.

К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: