Председателем совета директоров "ТГК-2" избран Андрей Королев
Совет директоров ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" (ТГК-2), на заседании, прошедшем 14 августа в форме заочного голосования, избрал председателем совета Андрея Королева, исполнительного директора ОАО "Группа "СИНТЕЗ", сообщает компания.
Ранее, 29 июня 2012 года на годовом общем собрании акционеров ОАО "ТГК-2" был избран совет директоров компании в количестве 9-ти человек, в который, помимо Андрея Королева, вошли Владлен Александрович, Алексей Бобров, Николай Богачук, Александр Бранис, Анатолий Бренчагов, Татьяна Зацепина, Алексей Сергеев и Денис Спирин.
ТГК-2, созданная в апреле 2005 года, является одной из крупнейших теплоэнергетических компаний Севера и Северо-Запада России. Компания занимается производством и реализацией электрической и тепловой энергии. Предприятия ТГК-2 расположены в Архангельской, Вологодской, Костромской, Новгородской, Тверской и Ярославской областях. Под управлением компании находятся 16 ТЭЦ, 10 котельных, 4 предприятия тепловых сетей.
ООО "Северсталь СМЦ-Колпино", входящее в дивизион "Северсталь Российская сталь", выполнило пробную поставку заготовок деталей для производства автомобилей "КамАЗ", сообщила пресс-служба предприятия.
Полосы шириной 400 см и длиной шесть метров предназначены для производства лонжеронов рам автомобиля "КамАЗ". Деталь проходит через весь грузовой автомобиль и воспринимает все нагрузки от окружающих узлов кабины, мотора, а также груза в кузове. На лонжероны также передаются усилия от колес.
Полосы выполнены из новой марки стали 20ГЮТ, произведенной на Череповецком металлургическом комбинате (входит в состав дивизиона "Северсталь Российская сталь"). Эта сталь отличается особым качеством и прочностными характеристиками.
В настоящее время в рамках совместной программы ОАО "Северсталь" и ОАО "КамАЗ", рассчитанной на 2012-2013 годы, ведется освоение и внедрение других перспективных марок металлопроката, отмечается в сообщении.
К ним относится производство принципиально новой двухфазной стали марки DP600, которая обладает высокой прочностью, позволяет снизить металлоемкость автомобилей за счет снижения толщины деталей, а высокая пластичность обеспечивает хорошую штампуемость особо сложных деталей.