Компания "Жилстрой" запустила в Подмосковье 2-ю очередь продаж в рамках социально-ориентированной программы
Застройщик Московской области ООО "Жилстрой" приступил ко 2-ой продаж очереди в рамках уникальной программы покупки жилья "50 на 50", сообщает пресс-служба компании.
Квартиры в новостройке (г. Егорьевск, ул. Механизаторов, дом 55, корпус 1), сдача которой которого планируется в IV квартале 2012 года, продаются на выгодных условиях: при внесении 50% от стоимости квартиры - порядка 750 тыс. руб. (полная стоимость однокомнатной квартиры составляет 1,5 млн руб.), покупатели становятся полноправными владельцами собственного жилья, и остальное выплачивают без процентов уже после заселения в течение 5 лет.
Социально-ориентированная программа покупки недвижимости была разработана на основании данных об уровне заработной платы большинства жителей Подмосковья и регионов России, и поэтому размер месячного платежа за однокомнатную квартиру не превышает 13 тыс. руб., а за двухкомнатную - 20 тыс. руб.
"Допустим, квартира стоит 2,2 млн руб., первый взнос - 1,1 млн., а дальше делим оставшуюся часть на 60 месяцев и получаем 17-19 тыс. (в зависимости от метража)", - отметил генеральный директор ООО "Жилстрой" Геннадий Вялышев.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.