На пост председателя госкомитета по делам строительства и ЖКХ Псковской области назначен Дмитрий Быстров
Губернатор Псковской области Андрей Турчак на заседании администрации региона во вторник, 14 августа, сообщил, что Дмитрий Быстров назначен на пост председателя государственного комитета Псковской области по делам строительства, ЖКХ, строительному и жилищному надзору.
Губернатор отметил, что основная задача нового руководителя ведомства - эффективная подготовка региона к наступающему отопительному сезону. Также Андрей Турчак поручил Быстрову провести ревизию в областном Управлении капитального строительства, пересмотреть кадровую политику в организации и сделать ее более эффективной, сообщает пресс-центр областной администрации.
Дмитрий Быстров окончил Псковский политехнический институт. На протяжении нескольких лет он работал в госкомитете Псковской области по делам строительства, ЖКХ, строительному и жилищному надзору на разных должностях. Затем перешел на работу в Госкомитет по экономическому развитию, промышленности и торговле, где в последнее время занимал должность заместителя председателя.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.