АИЖК объявляет конкурс на организацию выпуска облигаций на 10 млрд руб.
ОАО "Агентство по ипотечному жилищному кредитованию" (АИЖК) объявило конкурс на организацию выпуска облигаций серий А24 и А27 на общую сумму 10 млрд руб., по материалам компании.
Заявки на участие в конкурсе будут приниматься до 11 сентября, при этом компания вправе до 28 августа отказаться от проведения конкурса.
Выпуск облигаций АИЖК серии А24 включает 6 млн ценных бумаг, серии А27 - 4 млн штук. Номинал облигаций всех выпусков - 1 тыс. руб., купонный период - три месяца. Дата погашения облигаций серии А24 - 1 ноября 2022 года, серии А27 - 1 ноября 2032 года. Досрочное погашение облигаций не предусмотрено.
Выпуски имеют амортизационную структуру: по 50% от номинальной стоимости облигаций серии А24 будет погашено 1 ноября 2021 года и 1 ноября 2022 года, 50% от номинальной стоимости облигаций серии А27 будет погашено 1 ноября 2028 года, 25% - 1 ноября 2030 года, 15% - 1 ноября 2031 года, 10% - 1 ноября 2032 года.
Облигации планируется разместить по открытой подписке на ФБ ММВБ.
ФСФР зарегистрировала четыре выпуска облигаций АИЖК серий А24 - А27 общим объемом 22 млрд руб. в июле 2012 года.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.