На ремонт 10 мостов на региональных дорогах Карелии выделено более 600 млн руб.
На региональных дорогах в различных районах республики Карелия отремонтировано 10 мостов. На выполнение работ выделено более 60 млн руб., сообщает пресс-служба правительства региона.
В марте введены в эксплуатацию металлодеревянный мост в Беломорском районе через реку Пенега и деревянный мост через реку Повежа в Кондопожском районе. В мае сданы в эксплуатацию мост через залив Онежского озера, два моста через реку Ялгонд в Пудожском районе.
За июнь-июль закончены работы еще на пяти мостах в Кондопожском, Муезерском, Прионежском и Сегежском районах. Одним из последних среди этих пяти сдан металлодеревянный мост через реку Таржеполка в Прионежском районе. Теперь на радость жителей ближайших поселков через реку стоит большой, хороший мост – 41,5 погонных метра - на железобетонных опорах с двухслойным дощатым настилом.
Почти на 40 км автодороги Олонец – Питкяранта - Леппясилта с 95 по 136 км восстановлено изношенное покрытие. На ремонтные работы, которые производило ЗАО "ВАД", выделено 297 млн руб. На участке дороги уложено асфальтобетонное покрытие, укреплены обочины.
К концу года еще 9 мостов будут отремонтированы, на что выделено 59 млн руб.
Завершаются работы по строительству автодороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Госграница, в плановом порядке ведутся работы по строительству автодороги Великая Губа – Оятевщина. Идет ремонт дороги Кемь – Лонка через Калевала на участке от поселка Калевала до поселка Войница и Войница – Вокнаволок – Костомукша. Объявлены аукционы еще по четырем объектам. Планируется провести ремонтные работы на региональных дорогах общей протяженностью 65 километров.
Всего на сети карельских автодорог расположено 554 моста.
Создание Дорожного фонда республики Карелия позволило значительно увеличить объемы финансирования дорожных работ.
Мэр Москвы Сергей Собянин поручил максимально использовать передовые технологии при строительстве линий столичного метрополитена, отказавшись полностью от устаревших методов.
"Необходимо максимально использовать мировой опыт, изучать и внедрять новые технологии. Это позволит и ускорить, и удешевить строительство. Действующие архаичные технологии пещерного века уже не годятся", - заявил Собянин, обращаясь к заммэра по вопросам строительства Марату Хуснуллину, во время посещения стройплощадки станции метро "Жулебино" в четверг, 9 августа, передает РИА Новости.
Хуснуллин заверил мэра, что работа по модернизации комплекса строительства метро уже идет.
"Я могу сказать, что по стоимости те решения, которые сейчас принимаются по закупке материалов и оборудования, дают до 20% снижения стоимости строительства", - сказал он.
Также Собянин призвал ускорить работы по проектировке транспортно-пересадочного узла в районе строящейся станции столичной подземки "Жулебино". Столичный мэр подчеркнул, что строительство станции метро "Жулебино" очень важно для решения транспортных проблем в этом районе города.
"Мы обеспечим жителей района метро в шаговой доступности, а также сократим на три километра дальность подвоза к метрополитену жителей Люберец и других городов Московской области. Это позволит значительно разгрузить "Выхино", - отметил столичный градоначальник.
Представитель субподрядчика по строительству станции, Виктор Гридасов, в беседе с мэром отметил, что работы идут по плану. "В сентябре 2013 года мы должны запустить станции "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". По станции "Котельники" из-за проблем с согласованием с областными властями есть отставание на 120 дней", - рассказал он.
В 2012 году столичные власти приступили к активному развитию подземки. В 2012 году на развитие московского метрополитена выделено более 100 млрд руб., что почти в 2 разабольше, чем в 2011 году. Собянин, активно приступивший к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 км линий к 2015 году.
В Москве принята программа по строительству 150 км линий метрополитена до 2020 года, ведутся работы на 69 площадках.
К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза до 451,2 км, количество станций увеличится до 252.