Росморпорт ищет подрядчика для дноуглубления причала в Петербурге за 1,35 млрд руб.
ФГУП "Росморпорт" объявило о поиске генерального подрядчика по строительству причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербурга, начальная (максимальная) цена контракта составляет 1,35 млрд руб., следует из заявки, размещенной на портале госзакупок.
Согласно проектной документации, дноуглубительные работы должны пройти в третьем районе морского порта "Большой порт Санкт-Петербург" (морской перегрузочный комплекс по обработке контейнеров ЗАО "Первый контейнерный терминал" (ЗАО "ПКТ").
Как следует из документов, исполнителю госконтракта предстоит, в частности, провести водолазное обследование дна акватории с удалением посторонних предметов, в том числе необходимо очистить зону работ от взрывоопасных предметов. После выполнения работ глубина дна в операционной зоне причала №89 должна составлять 12 метров, в зоне причала №90 - 7 метров.
Общая площадь обследуемого района составляет 140 тыс. кв. м.
Срок выполнения работ составляет 2 года и 4 месяца с момента заключения договора.
Заявки на участие в тендере принимаются до 10 сентября, а подведение итогов конкурса пройдет 26 октября в Москве.
Строительство жилого квартала "Балтийская жемчужина" на Петергофском шоссе подорожает приблизительно в 4 раза. Китайский застройщик вложил почти все средства, предусмотренные в проекте (более 31,7 млрд руб.), хотя построена только четверть квартала.
Гендиректор ЗАО "Балтийская жемчужина" Су Линь заявил корреспонденту "АСН-Инфо", что изначально планируемый объем инвестиций в проект - около 38 млрд руб. - будет увеличен.
"Мы вложили более 1 млрд долларов (31,7 млрд руб. - ред.), хотя построено только 25% квартала. Из 1,7 млн кв. м жилья построено 230 тыс. кв. м, из 300 тыс. кв. м коммерческой недвижимости построено только 10 тыс. кв. м", - сказал господин Линь, отметив, что пока не готов назвать итоговый объем инвестиций. Если отталкиваться от его слов, к декабрю 2016 года, когда проект должен быть завершен, общий объем инвестиций может составить около 4 млрд долларов - 126,7 млрд руб.
"Удорожание связано с тем, что растут требования властей к обеспеченности жилья социальной инфраструктурой, постоянно меняются нормативы. Кроме того, изменяются и наши устремления к обеспечению людям комфортной жизни", - утверждает он.
В мае 2012 года ведущий юрисконсульт ЗАО "Балтийская жемчужина" Роман Григорьев пояснял "Строительному Еженедельнику", что удорожание связано с "инфляцией, росте стоимости стройматериалов, то есть о естественных инвестиционных рисках".